Specialized Turbo Levo G4

[Mttgrg]

Ancora i centerterline… ma quanti milioni ne avrà prodotto Sram x proporli ancora su MTB nuove???

Prodotti MTB scontati

 

[junkers]

Vedi l'allegato 77745
Ancora i centerterline… ma quanti milioni ne avrà prodotto Sram x proporli ancora su MTB nuove???

Vabbè scusa ma per 7500 dollari vuoi che ti mettano anche freni della Ztto?

 

[Andreaverona]

Sportello di lato imbarazzante esteticamente

 

[SimoTac81]

Vedi l'allegato 77744 Qui un particolare dell’altro lato. Si intravede lo sportellino per la batteria e la presa di ricarica farebbe pensare che il motore sia il Mahle della SL vitaminizzato.

Dai che ci stai trollanndo

 

[Mttgrg]

Dai che ci stai trollanndo

Non saprei nemmeno da dove iniziare…
Tutte le foto sono prese o dal forum inglese o da gruppi FB.

 

[Teo66]

e di conseguenza il peso perché hanno fatto un telaio adeguato e robusto anche per l'omologazione suddetta.

Per capire: ritieni che quelle omologate fino a 25 km/h oltre non puoi andare altrimenti il telaio non regge ?

 

[AndreaC1977]

Molto più bella della gen 3.....
Ma non è una donna è una e bike....

Tu dici ???
Gli ingombri RADICALMENTE ridotti nella zona MC/Motore di certo la rendono più "aggraziata", specialmente in taglie Medio/Piccole...
Per il resto "compitino" svolto senza STRAfare...
Sicuramente PROMOSSA... ma siamo lontani da un eventuale "con lode" ...
A mio MODESTISSIMO parere l'asimmetria della GEN3 gli dava molto più "carattere"...

 

[AndreaC1977]

la comp carbo dovrebbe venire 8 k ... ora non ho capito se scontata o di listino ! fosse di listino nella normalità applicano il 10% ergo 7.2 k per avere una bici di marca , se fosse montata dignitosamente li varrebbe pure il mio dubbio e che ciò non accada !

Molto curioso anche io di vedere listini ed eventuale scontistica...
Secondo MIO modestissimo parere la Comp avrà montaggio, come da tradizione, con qualche "vistosa" lacuna...
Ma Specialized potrebbe sorprenderci...
A questo punto se il pacchetto Motore/Telaio non presentano veramente SOSTANZIALI VANTAGGI...
Con 7200€ guarderei tranquillamente la "concorrenza"...
Magari anche bici con il cx4 ma con montaggi pregiati...

 

[Fabridoc]

Molto curioso anche io di vedere listini ed eventuale scontistica...
Secondo MIO modestissimo parere la Comp avrà montaggio, come da tradizione, con qualche "vistosa" lacuna...
Ma Specialized potrebbe sorprenderci...
A questo punto se il pacchetto Motore/Telaio non presentano veramente SOSTANZIALI VANTAGGI...
Con 7200€ guarderei tranquillamente la "concorrenza"...
Magari anche bici con il cx4 ma con montaggi pregiati...

In effetti,già da qualche anno,i montaggi Specy, soprattutto sulle fasce (per loro !! )
basse di prezzo ,sono da integrare pesantemente.

 

[MISTER HYDE]

Per capire: ritieni che quelle omologate fino a 25 km/h oltre non puoi andare altrimenti il telaio non regge ?

Intanto il limite in USA è 20 mph che corrisponde a 31 kmh. Ma bisogna vedere le normative USA dove se non è omologato in classe 1, ovvero fino a 28 mph non può andare in certi luoghi (anche fuoristrada). Chiedi a loro.

 

[Paolo M.]

Certo che però è una mezza bastardata quello di mettere il motore più performante solo sulle S-Works.

111 Nm e 720W power
contro
101 Nm e 666W power

per carità, 10 Nm in meno e 54W power in meno, non è un'abisso,
parliamo di circa meno 9% come Nm
e meno 7.5% come W power

però girano i coglioncini

 

[Motoruzza]

Certo che però è una mezza bastardata quello di mettere il motore più performante solo sulle S-Works.

111 Nm e 720W power
contro
101 Nm e 666W power

per carità, 10 Nm in meno e 54W power in meno, non è un'abisso,
parliamo di circa meno 9% come Nm
e meno 7.5% come W power

però girano i coglioncini

Per neanche 10.000 eurini che pretendevi?

 

[Paolo M.]

Alla fine non sono neanche aumentate, la mia G3 Comp Alloy costava di listino appena uscita 7.250 euro, ora 7900 dollari, cioè 7.200 euro. La S-Works ora 15.500 dollari cioè 14.158 euro, se non ricordo male la vecchia G3 S-Works costava anche di più

 

[MISTER HYDE]

Certo che però è una mezza bastardata quello di mettere il motore più performante solo sulle S-Works.

111 Nm e 720W power
contro
101 Nm e 666W power

Su questo hai ragione: è una bella presa in giro...

 

[kilowatt]

Certo che però è una mezza bastardata quello di mettere il motore più performante solo sulle S-Works.

111 Nm e 720W power
contro
101 Nm e 666W power

per carità, 10 Nm in meno e 54W power in meno, non è un'abisso,
parliamo di circa meno 9% come Nm
e meno 7.5% come W power

però girano i coglioncini

Su questo hai ragione: è una bella presa in giro...

Anche a me questa scelta lascia perplesso. Vero che con 101 nm è il motore di grande serie più potente del mercato e che quindi Specy ha alzato di nuovo l'asticella. Ma vero anche che mettendolo a 111nm solo su Sworks, dici alla maggioranza degli acquirenti che non stanno comprando il top gamma, cosa che nel mktg non si fa perché genera frustrazione. Scelta che appunto non mi torna molto, vediamo cosa diranno alla presentazione (speriamo che con pochi euro si possa upgradare)]

 

[Mrslate]

Sportello di lato imbarazzante esteticamente

Mah non capisco: avevano precorso la strada originale ed esteticamente valida di sfilare la batteria dal basso senza sportellini vari, perché l’abbiano abbandonata non saprei.

Lo
A mio MODESTISSIMO parere l'asimmetria della GEN3 gli dava molto più "carattere"...

Era un tratto distintivo che avevano adottato si diverse mtb della casa, un peccato che l’abbiano abbandonato, non so sulla gen3 ma la gen2 aveva comunque un po’ di problemi dovuti alla flessione del telaio.

 

[Freefra]

Anche a me questa scelta lascia perplesso. Vero che con 101 nm è il motore di grande serie più potente del mercato e che quindi Specy ha alzato di nuovo l'asticella. Ma vero anche che mettendolo a 111nm solo su Sworks, dici alla maggioranza degli acquirenti che non stanno comprando il top gamma, cosa che nel mktg non si fa perché genera frustrazione. Scelta che appunto non mi torna molto, vediamo cosa diranno alla presentazione (speriamo che con pochi euro si possa upgradare)]

Perché una 911 s o 4s ha più cavalli di una 911?? Perché una golf r ha più cv di una golf GTI? Perché i TDI Audi/VW hanno 110/150/170 CV..... Etc etc eppure sono tutti lo stesso motore in varie declinazioni di potenza. Specy sta facendo quello che in campo automobilistico fanno da decenni. Vuoi più cavalli?? Spendi più soldi.

 

[Andreaverona]

 

[kilowatt]

Perché una 911 s o 4s ha più cavalli di una 911?? Perché una golf r ha più cv di una golf GTI? Perché i TDI Audi/VW hanno 110/150/170 CV..... Etc etc eppure sono tutti lo stesso motore in varie declinazioni di potenza. Specy sta facendo quello che in campo automobilistico fanno da decenni. Vuoi più cavalli?? Spendi più soldi.

Ahaha. Non è esattamente la stessa cosa. Però vediamo cosa dice Specy: se lo hanno fatto l'avranno anche studiato

 

[Fabridoc]

Mah non capisco: avevano precorso la strada originale ed esteticamente valida di sfilare la batteria dal basso senza sportellini vari, perché l’abbiano abbandonata non saprei.

Immagino: e se la nuova batteria, più cicciotta,da sotto non passasse più?