yura
Ebiker specialissimus
Si ha sempre la terza via: tutto esterno come una volta con le sue belle fascette da elettricista e bon. Inoltre esteticamente si avrebbe anche la possibilità di scegliere il colore delle guaine, sai che fighezza !!!
Si ha sempre la terza via: tutto esterno come una volta con le sue belle fascette da elettricista e bon. Inoltre esteticamente si avrebbe anche la possibilità di scegliere il colore delle guaine, sai che fighezza !!!Dovrebbero almeno dare la possibilità di scelta.
Capisco che a livello progettuale possa complicare un pelo la cosa ma prevedere la possibilità di utilizzare entrambe le soluzioni sarebbe l’ideale.
Voglio una soluzione più pulita ma un poco più complicata, utilizzo il passeggio nel tubo sterzo.
Prediligo una soluzione più pratica ma meno pulita passaggi nel telaio.
Sono anche convinto che se si manterrà la prima soluzione alla lunga questa porterà allo sviluppo di soluzioni pratiche di smontaggio di stem e cavi con attacchi ad innesto rapido.
O magari l’evoluzione di servocomandi sempre più sicuri risolverà il problema alla radice. Basta cavi e stop!!
Ecco mi hai anticipato...Cmq a me i cavi esterni della, mia Rock rider piacevano un sacco..!
Nella mia (Cube Stereo Hybrid Action Team 2022) ho fatto fatica a rimontare il tutto, sicuramente a causa della mia poca esperienza. Nella bici precedente che non aveva passaggio dei cavi nella serie sterzo era un lavoro banale.Perchè ? Si tratta di un tappo forato, lo fai scivolare il alto senza togliere le guaine e la serie sterzo è libera.
...quindi pagherai di più il meccanico, in effetti cambia nulla !Sulla mia nuova Moterra e così è devo dire che esteticamente è il top, poi tanto la manutenzione non la faccio io, quindi,,,,
Ma quello sotto al mc serve come cavo di presa per gli appontaggi sulle portaerei?
Dato che gli SRAM di serie non frenano, dovrò pur rallentare in qualche modo..!!Ma quello sotto al mc serve come cavo di presa per gli appontaggi sulle portaerei?
Tutti i problemi come questi...quindi pagherai di più il meccanico, in effetti cambia nulla !
I cavi nella serie sterzo sono come la corazzata Potëmkin
Effettivamente avere la possibilità di scelta è una bella cosa, sulla mia in effetti è così, di serie ha il passaggio interno ma sul telaio ci sono ancora i fori con i tappini, quindi basta acquistare il kit che comprende cuscinetti e tappini con i fori per i cavi e il gioco "sarebbe" fatto. Già, ma chi ha il coraggio ( e gli attrezzi) di farlo o farlo fare?Dovrebbero almeno dare la possibilità di scelta.
Capisco che a livello progettuale possa complicare un pelo la cosa ma prevedere la possibilità di utilizzare entrambe le soluzioni sarebbe l’ideale.
Voglio una soluzione più pulita ma un poco più complicata, utilizzo il passeggio nel tubo sterzo.
Prediligo una soluzione più pratica ma meno pulita passaggi nel telaio.
Sono anche convinto che se si manterrà la prima soluzione alla lunga questa porterà allo sviluppo di soluzioni pratiche di smontaggio di stem e cavi con attacchi ad innesto rapido.
O magari l’evoluzione di servocomandi sempre più sicuri risolverà il problema alla radice. Basta cavi e stop!!
Forse i 2 minuti di "il secondo tragico Fantozzi"
Questa sequenza storica di cui posto un'immagine..è rimasta nell'immaginario collettivo.
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