Infatti, per me un'ebike anche full che supera i 23 kg in assetto di marcia e' improponibile ......
... poi se uno vuole il carrarmatino schiacciassassi da dh, allora e' un'altra storia, ma allora piu' che ciclismo si tratterebbe di motociclismo ...
È vero anche il contrario, se uno va forte con 14 Kg va forte anche con 24.Comunque io con la Levo andavo decisamente più piano in discesa, ovvio che sul dritto vai fortissimo ma appena inizia il guidato non credevo che sti 10 kg in più facessero così tanto.
Poi è tutto relativo ... se uno è fermo con 14 kg lo è anche con 24 e la differenza non la sente.
Io credo che il futuro sarà il peso e l’autonomia ... non la potenza quella ne hai già da vendere con qualsiasi motorizzazione.
Da quanto ho capito Lapierre e Bulls x ora sono le uniche a montare il fazua.... peccato che a quei costi mi compro na moto !
Io son tra quelli che la salita la vede solo come un impedimento al mio fine, quindi salgo in fretta x.godermi la discesa.Tranquilli, il colpo di sole l'avra' preso qualcun altro, visto che sono in casa col clima e mi sto godendo un bel frescolino.
Il fatto e' che un'ebike molto pesante richiede (a parita' di tutti gli altri fattori) molta piu' spinta del motore, piu' batteria e di conseguenza ancora maggior peso (e' il gatto che si morde la coda) e non e' raro leggere di dhunisti ai quali non interessa nulla di pedalare in salita e vanno su a manetta perche' quello che interessa loro e' solamente la discesa. Diciamo che se questo non e' motociclismo poco ci manca. Io il clismo lo intendo sia in salita che discesa con un mezzo agile che mi consenta di destreggiarmi bene nei ripidoni e anche nei sentieri tortuosi in discesa. Se un'ebike e' troppo pesante saro' penalizzato molto in salita e anche (specie sullo stretto) in discesa, di conseguenza dovro' per forza compensare molto di piu' col motore ...
Se leggessi bene quello che ho scritto capiresti che ho solo affermato un mio punto di vista e cioe' che per me chi sfrutta al massimo il motore per salire sui monti (non mi disturba e non mi da fastidio e lo puo' fare quanto vuole) non sta facendo ciclismo perche' sta evidentemente utilizzando la bici come un motorino al pari di chi ha il pas e pratica la pedalata simbolica ...Io son tra quelli che la salita la vede solo come un impedimento al mio fine, quindi salgo in fretta x.godermi la discesa.
Spero non ti disturbi, ma è così.
Non capisco questa volonta tua e di altri di voler imporre come giusto solo il vostro modo di utilizzare la bici.
È un po da frustrati sta mentalita, divertiti come cr3di senza rompere i coglioni al prossimo. (te come tutti quelli che pensano di avere in tasca la verita)
Brisa strazer i maron
Sei fuori tema sia rispetto al titolo che sull'utilizzo standard di una ebike.Se leggessi bene quello che ho scritto capiresti che ho solo affermato un mio punto di vista e cioe' che per me chi sfrutta al massimo il motore per salire sui monti (non mi disturba e non mi da fastidio e lo puo' fare quanto vuole) non sta facendo ciclismo perche' sta evidentemente utilizzando la bici come un motorino al pari di chi ha il pas e pratica la pedalata simbolica ...
E non mi pare di aver imposto nulla a nessuno ...
Comunque io con la Levo andavo decisamente più piano in discesa, ovvio che sul dritto vai fortissimo ma appena inizia il guidato non credevo che sti 10 kg in più facessero così tanto.
Poi è tutto relativo ... se uno è fermo con 14 kg lo è anche con 24 e la differenza non la sente.
Io credo che il futuro sarà il peso e l’autonomia ... non la potenza quella ne hai già da vendere con qualsiasi motorizzazione.
Da quanto ho capito Lapierre e Bulls x ora sono le uniche a montare il fazua.... peccato che a quei costi mi compro na moto !
Tu in discesa, ti pianti anche con un KTM ( probabilmente pure in salita). Ti aspetto con ansia anche con l'ebaic da 14 kg, solo dopo aver frequentato un buon corso di MTB.
È vero anche il contrario, se uno va forte con 14 Kg va forte anche con 24.
Ho visto scendere motocross da dove scendiamo noi, senza farsi tante menate.
Infatti, per me un'ebike anche full che supera i 23 kg in assetto di marcia e' improponibile ... poi se uno vuole il carrarmatino schiacciassassi da dh, allora e' un'altra storia, ma allora piu' che ciclismo si tratterebbe di motociclismo ...
Son d’accordo con te, chi sale su di un frullatore forse farebbe meglio a salire con la seggiovia.... ma diciamolo piano che con il caldo son suscettibiliSe leggessi bene quello che ho scritto capiresti che ho solo affermato un mio punto di vista e cioe' che per me chi sfrutta al massimo il motore per salire sui monti (non mi disturba e non mi da fastidio e lo puo' fare quanto vuole) non sta facendo ciclismo perche' sta evidentemente utilizzando la bici come un motorino al pari di chi ha il pas e pratica la pedalata simbolica ...
E non mi pare di aver imposto nulla a nessuno ...
Dai Gatto, è scontato: ognuno di noi dice la sua (che è appunto la sua) di guru per fortuna c’è ne è pochi in giro!Tua idea presumo , dovresti scriverlo alla fine [emoji74][emoji6][emoji16]
Dai Gatto, è scontato: ognuno di noi dice la sua (che è appunto la sua) di guru per fortuna c’è ne è pochi in giro!
Che ce fa bene pe la panzaSperiamo sia il caldo , ma io leggendo l’ho colta come una mezza verità assoluta , poi ho letto altri interventi e lasciamo perdere è troppo caldo e non ho voglia di iniziare discorsi sui massimi sistemi , anzi “ andiamo e pedalatene tutti “ [emoji16][emoji6][emoji74]
L'ho scritto all'inizio, non fa lo stesso?Tua idea presumo , dovresti scriverlo alla fine [emoji74][emoji6][emoji16]
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