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<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 240397" data-attributes="member: 1281"><p>Più leggo i commenti sulle giant, più non capisco il motivo della differenziazione tra il sistema Yamaha power assit originale e il syncdrive : ok il poter variare il livello di assistenze, ma è un continuo leggere che l app non funziona a dovere, che non viene letta da tutti gli smartphone, che è un continuo aspettare aggiornamenti che non arrivano.... </p><p>il pwx-2 ha 5 livelli spaziati molto bene 50% per eco+ ,100% eco ,190% standard, 280% high, 320% expw e una modalità automatica che se selezionata passa da eco ad high in base alle condizioni di pendenza, velocità e forza muscolare sui pedali.Tutto semplice e diretto,senza complicazioni di nessun genere.</p><p>Lo strumento è piccolo, essenziale ma completo...</p><p>Perché giant fa complicare così la vita ai propri clienti??cosa da in più il</p><p>sistema syncdrive??per me solo scocciature.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 240397, member: 1281"] Più leggo i commenti sulle giant, più non capisco il motivo della differenziazione tra il sistema Yamaha power assit originale e il syncdrive : ok il poter variare il livello di assistenze, ma è un continuo leggere che l app non funziona a dovere, che non viene letta da tutti gli smartphone, che è un continuo aspettare aggiornamenti che non arrivano.... il pwx-2 ha 5 livelli spaziati molto bene 50% per eco+ ,100% eco ,190% standard, 280% high, 320% expw e una modalità automatica che se selezionata passa da eco ad high in base alle condizioni di pendenza, velocità e forza muscolare sui pedali.Tutto semplice e diretto,senza complicazioni di nessun genere. Lo strumento è piccolo, essenziale ma completo... Perché giant fa complicare così la vita ai propri clienti??cosa da in più il sistema syncdrive??per me solo scocciature. [/QUOTE]
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