Full economiche, quale scegliere tra Torpado Thor o l'Atala B-XGR8?

[Sincl4ir]

Salve, sono un nuovo iscritto e vorrei acquistare la mia prima emtb. Mi sarei orientato verso una full economica e la scelta si è ristretta a due modelli dal costo simile: la Torpado Thor con motore Bafang e l'Atala B-XGR8 con motore Bosch Gen2, quindi il vecchio Performance Line CX. L'aspetto che mi lascia più indeciso è proprio sul tipo di motore. Ho letto dei limiti dei Bosch che sono un sistema chiuso e che forse soffrono anche di "resistenza al pedale" a motore spento. Ma mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno se resta comunque un motore più affidabile del Bafang e si comporta meglio come "naturalezza" di pedalata. Inoltre per il resto delle caratteristiche tra le due biciclette voi cosa scegliereste? Grazie ed un saluto al forum.

Prodotti MTB scontati

 

[race70]

Salve, sono un nuovo iscritto e vorrei acquistare la mia prima emtb. Mi sarei orientato verso una full economica e la scelta si è ristretta a due modelli dal costo simile: la Torpado Thor con motore Bafang e l'Atala B-XGR8 con motore Bosch Gen2, quindi il vecchio Performance Line CX. L'aspetto che mi lascia più indeciso è proprio sul tipo di motore. Ho letto dei limiti dei Bosch che sono un sistema chiuso e che forse soffrono anche di "resistenza al pedale" a motore spento. Ma mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno se resta comunque un motore più affidabile del Bafang e si comporta meglio come "naturalezza" di pedalata. Inoltre per il resto delle caratteristiche tra le due biciclette voi cosa scegliereste? Grazie ed un saluto al forum.

Ciao , anche io mi sto orientando su una full .domanda ma vale la pena spendere 2000 e rotti € per una economica ? Mio modesto parere no.,.. poi chiaro se l'utilizzo rimane pista ciclabile allora certo che sì

 

[sideman]

Ciao , anche io mi sto orientando su una full .domanda ma vale la pena spendere 2000 e rotti € per una economica ? Mio modesto parere no.,.. poi chiaro se l'utilizzo rimane pista ciclabile allora certo che sì

Se però l’utilizzo rimane pista ciclabile allora non ha senso comprare una Mtb, anzi è la bici meno indicata

 

[Jack e-bike]

Salve, sono un nuovo iscritto e vorrei acquistare la mia prima emtb. Mi sarei orientato verso una full economica e la scelta si è ristretta a due modelli dal costo simile: la Torpado Thor con motore Bafang e l'Atala B-XGR8 con motore Bosch Gen2, quindi il vecchio Performance Line CX. L'aspetto che mi lascia più indeciso è proprio sul tipo di motore. Ho letto dei limiti dei Bosch che sono un sistema chiuso e che forse soffrono anche di "resistenza al pedale" a motore spento. Ma mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno se resta comunque un motore più affidabile del Bafang e si comporta meglio come "naturalezza" di pedalata. Inoltre per il resto delle caratteristiche tra le due biciclette voi cosa scegliereste? Grazie ed un saluto al forum.

Il Bafang non ha la nomea di essere un motore inaffidabile. Con entrambe le bici devi essere conscio del fatto che sono economiche e che non è possibile avere grosse prestazioni fuoristrada. Se non cerchi quelle fanno comunque ben più delle ciclabili.

 

[vittorisk]

qui trovi il parere di chi ha acquistato la Torpado Thor
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=76934
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=77531
ciao

 

[Sincl4ir]

Il Bafang non ha la nomea di essere un motore inaffidabile. Con entrambe le bici devi essere conscio del fatto che sono economiche e che non è possibile avere grosse prestazioni fuoristrada. Se non cerchi quelle fanno comunque ben più delle ciclabili.

Non ho grosse pretese, solo quelle di affrontare qualche sterrato e salite/discese non particolarmente ripide. Insomma la userei per fare un po di escursionismo tranquillo. Probabilmente per fare questo basterebbe una front. Ma avendo già una Cube front muscolare (che uso solo nelle ciclabili) volevo provare una biammortizzata.

 

[Sincl4ir]

Ciao , anche io mi sto orientando su una full .domanda ma vale la pena spendere 2000 e rotti € per una economica ? Mio modesto parere no.,.. poi chiaro se l'utilizzo rimane pista ciclabile allora certo che sì

In effetti avvicinandomi a questo mondo delle emtb mi sono reso conto che i prezzi sono davvero alti. Non so se giustificati o meno. Per le marche e modelli migliori si possono superare tranquillamente i prezzi di motociclette di tutto rispetto. E tra l'altro, con la rapida evoluzione di questo settore, c'è il rischio che ciò che compri oggi diventi molto presto obsoleto.

 

[etbike72]

In effetti avvicinandomi a questo mondo delle emtb mi sono reso conto che i prezzi sono davvero alti. Non so se giustificati o meno. Per le marche e modelli migliori si possono superare tranquillamente i prezzi di motociclette di tutto rispetto. E tra l'altro, con la rapida evoluzione di questo settore, c'è il rischio che ciò che compri oggi diventi molto presto obsoleto.

Beh certo l’investimento iniziale non è di poca cosa, xo’ proprio xche’ l’evoluzione ed il ricambio è elevato puoi trovare modelli molto validi con uno o due anni di vita (usciti sul mercato ma nuovi) a prezzi decisamente interessanti.
Anche il mondo dell’usato è un buon bacino di scelta x chi non è interessato all’ultima evoluzione della tecnica ma vuole provare semplicemente il brivido del lato oscuro della forza!
Se vuoi provare insomma anche senza spendere cifre esorbitanti lo puoi fare senza grossi rimpianti nel caso di ripensamenti.
Se mi baso sulla mia esperienza e cerchia di conoscenze, chi comincia non smette, chi ha preso una front la vende dopo poco e si prende una full magari con escursioni non esagerate ma full.
Consiglio che mi sento di darti e di guardarti bene in giro prima, prova e riprova più modelli, chiedi e richiedi.
Non fermarti alla prima bike o al venditore che ti propone l’affarone con la bike dell’anno ma scegliti la tua bici.
Sono sicuro ti divertirai...........

 

[Auanagana]

Tra le due Atala...telaio super testato eclettico ed efficiente ( in produzione dal 2015, l' ho avuto marchiato Whistle e ci ho fatto di tutto, gare comprese) e marchio appartenente a grosso gruppo commerciale, in piu' senza nulla togliere al motore Bafang, il Bosch come assistenza e garanzia e' superiore.
Secondo me...

 

[Jack e-bike]

Tra le due Atala...telaio super testato eclettico ed efficiente ( in produzione dal 2015, l' ho avuto marchiato Whistle e ci ho fatto di tutto, gare comprese) e marchio appartenente a grosso gruppo commerciale, in piu' senza nulla togliere al motore Bafang, il Bosch come assistenza e garanzia e' superiore.
Secondo me...

Sì ma la Torpado viene a meno di duemila euro e, se non sbaglio, in versione Legnano siamo sui 1.700. Dipende da che uso si fa di una full. Ad ogni modo molte case hanno full economiche con escursioni modeste e prezzi verso i 2.500 euro.
Comunque la Torpado è troppo poco anche per me e la considero più una trekking comoda che una mtb.

 

[Sincl4ir]

Alla fine ho acquistato l'Atala B-XGR8. Mi è sembrata, grazie anche ai vostri consigli, meglio costruita. Da profano, ho valutato le sospensioni, che rispetto alla Torpado hanno una maggiore escursione anche se ovviamente sono consapevole che sono basiche. Non ultimo ho scelto l'Atala anche per la garanzia del motore Bosch (anche se non mi piace che sia un sistema chiuso) . Per adesso ho avuto il modo di fare solo qualche giretto di prova sotto casa, ma proprio il motore mi sembra davvero notevole. lo trovo molto reattivo e vigoroso e non noto impedimenti alla pedalata a motore spento. Forse anche perché è ancora nuovo. A proposito delle sospensioni, ho notato che l'ammortizzatore posteriore già da fermo con il mio peso (circa 95 kg) sta abbassato per metà della sua corsa. Ho letto che le full per meglio attutire i colpi hanno le sospensioni meno rigide delle XC front, ma ho come l'impressione che alle prime asperità vada subito a fondo corsa. È normale sta cosa o devo renderlo più rigido? In questi giorni compro una pompa specifica per forcella e faccio delle prove. Grazie a tutti in ogni caso per i consigli che mi avete dispensato.

 

[peppebozzo]

Ciao, sto valutando l'acquisto della Atala tramite prestito diretto di Intesa San Paolo. Come ti trovi a distanza di qualche mese? Pregi o difetti? La Ricomprerest?

 

[sideman]

Ho letto che le full per meglio attutire i colpi hanno le sospensioni meno rigide delle XC front, ma ho come l'impressione che alle prime asperità vada subito a fondo corsa. È normale sta cosa o devo renderlo più rigido? In questi giorni compro una pompa specifica per forcella e faccio delle prove. Grazie a tutti in ogni caso per i consigli che mi avete dispensato.

Le front non hanno sospensioni ma solo la forcella, il sag lo devi regolare a seconda del tuo peso e dipende da forcella a forcella che sia front o full c'entra poco

 

[sideman]

In effetti avvicinandomi a questo mondo delle emtb mi sono reso conto che i prezzi sono davvero alti. Non so se giustificati o meno. Per le marche e modelli migliori si possono superare tranquillamente i prezzi di motociclette di tutto rispetto. E tra l'altro, con la rapida evoluzione di questo settore, c'è il rischio che ciò che compri oggi diventi molto presto obsoleto.

sono in linea con le MTB muscolari con l'aggiunta di un tot per motore batteria (mi pareva che avessero calcolato tipo 1500 euri di media)

Ci sono moto che costano di più di auto di tutto rispetto, questi paragoni non vanno fatti a mio avviso

corretto invece il fatto che la svalutazione sia molto alta

 

[kkk78]

Alla fine ho acquistato l'Atala B-XGR8. Mi è sembrata, grazie anche ai vostri consigli, meglio costruita. Da profano, ho valutato le sospensioni, che rispetto alla Torpado hanno una maggiore escursione anche se ovviamente sono consapevole che sono basiche. Non ultimo ho scelto l'Atala anche per la garanzia del motore Bosch (anche se non mi piace che sia un sistema chiuso) . Per adesso ho avuto il modo di fare solo qualche giretto di prova sotto casa, ma proprio il motore mi sembra davvero notevole. lo trovo molto reattivo e vigoroso e non noto impedimenti alla pedalata a motore spento. Forse anche perché è ancora nuovo. A proposito delle sospensioni, ho notato che l'ammortizzatore posteriore già da fermo con il mio peso (circa 95 kg) sta abbassato per metà della sua corsa. Ho letto che le full per meglio attutire i colpi hanno le sospensioni meno rigide delle XC front, ma ho come l'impressione che alle prime asperità vada subito a fondo corsa. È normale sta cosa o devo renderlo più rigido? In questi giorni compro una pompa specifica per forcella e faccio delle prove. Grazie a tutti in ogni caso per i consigli che mi avete dispensato.

Ciao ,

sarei orientato anche io all' acquisto della atala B-XGR8 S LTD Gen2 ,posso domandarti a distanza di qualche mese come ti sembra ? Io sono novello nessuna ambizione particolare , ...qualche fuoristrada leggero , qualche radice , un pò di fango , sicuramente salite ..niente di più..

Grazie