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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 354178" data-attributes="member: 30">Il concetto è chiaro, però usa i termini giusti: quella che denunci è la debolezza alla "torsione", non "flessione".Questo perchè una forcella Upside Down è più resistente alla flessione in generale (per esempio in frenata o comunque a tutte le forze longitudinali) di una tradizionale, in particolar modo quando è in affondamento. Per questo sono usate nel motociclismo, dove le masse superiori creano forte inerzia soprattutto in frenata.Per esempio, le moto da trial che hanno bisogno di leggerezza (come i nostri mezzi) e richiedono resistenza relativa, usano forcelle di tipo trazionale.In ogni caso, una doppia piastra garantisce un resistenza superiore perchè il fodero (nel caso delle USD) o lo stelo (nelle tradizionali) è vincolato su due punti e le piastre non flettono; in una single crown oltre la flessione dei bracci si aggiunge quella della piastra (e serie sterzo... e telaio...).</blockquote>

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