Stavo per scrivere....
"Ma la 180 eventualmente, può diventare 160?"
Grazie dell'anticipo
Io sono dell'idea, se non si era capito, che "less is better"...e che l'uso Am si fa meglio con bici da escursione moderata e soprattutto angolo sterzo moderato...cosa che non corrisponde di certo alla 180..
Però scusa se l'offerta è ottima , puoi benissimo far diventare la 180 una 160 con poca spesa...visto che sostanzialmente è lo shaft della forca da cambiare..sul posteriore avendo la molla puoi limitare l'escursione se necessario con una semplice rondella sotto il tampone di finecorsa. Anche se l'escursione posteriore non modifica le geometrie , che staticamente sono identiche sia sulla 160 che 180 ( a parità di escursione forcella)...
No adesso non esageriamo sono S, ma sono endurista!E io aggiungo....e può diventare 140?
Vedrai che non passereai a 160...[emoji12] una volta assaggiato la molla dietro ( strepitosa) e settato davanti a dovere ... Ti si stemperá un bel sorriso ....Stavo per scrivere....
"Ma la 180 eventualmente, può diventare 160?"
Grazie dell'anticipo
Spero sia ironico, ma non vedo faccine....E poi come gli ho suggerito in privato doppia forcella da cambiare in base al giro
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Uddio..
Qualcuno mi darebbe gentilmente la misura in cm del tubo della forcella... vorrei sostituirla con un altra e sapere a quanto tagliare.. grazie mille
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e lo taglierai quando sei sicuro dell'altezza del manubrio, con diversi anelli lo si alza o abbassa!Taglierai il cannotto in eccedenza dopo aver montato la forcella, è una misura personalizzata, non standard.
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