C'è chi si è sporcato le mani http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=36499................, un conto e' dire non si puo' fare con dati oggettivi da qualcuno che ci ha provato sporcandosi le mani. Volevo portare questo contributo.
In quel caso ha lasciato nella batteria la scheda di controller originale, che si brucia se ci mette a trafficarci sopra, qua invece si parla oltre che batterie nuove anche dell'hardware della batteria e il software per la gestione del motore in sostituzione di quello originale.C'è chi si è sporcato le mani http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=36499
Sembra che qualche batteria sia corredata da un componente killer che interviene se viene a mancare tensione (vox populi)
Ti ho detto che non si può fare?...Un conto e' dire che non ha senso perche' sei in garanzia , un conto e' far vedere una foto tipo "ma dove le vuoi mettere?", un conto e' dire non si puo' fare con dati oggettivi da qualcuno che ci ha provato sporcandosi le mani.
Volevo portare questo contributo.
Ti ho chiesto che celle e quante ne metteresti su un case chiuso da tre lati come quello della Levo fino al 2018.
La levo 2017/8 proprio perché la batteria è chiusa solo su tre lati è quella che si presta meglio ad una sostituzione con una rifatta completamente, con l'involucro che sporge dal telaio, come la batteria dell'Integra, per la levo 2019 se non c'è spazio all'interno oltre a quelle che ci stanno nella batteria da 700wh oltre non se ne possono mettere, c'è solo da sperare in un nuovo formato di batterie, più piccole e possibilmente più capienti.
e quindi vuoi rispondere alla domanda o continui a cincischiare? che celle metteresti e quante?
potendo sostituire completamente una batteria originale, con una autoprodotta,
GIUIO10, Neanche io ho mai parlato di mettere batterie con scotch o colla a caldo.Ti ho detto che non si può fare?
Ti ho chiesto che celle e quante ne metteresti su un case chiuso da tre lati come quello della Levo fino al 2018. Parlo di cose fatte in sicurezza, celle con distanziali, non attaccate tra loro con lo scotch o la colla a caldo, possibilmente.
Mi hai risposto?
Adesso cambi ancora le carte in tavola...passi da originale ad autoprodotta
Ma quindi gli dei sono scesi dal cielo, e ora si parla di batterie da ricellare
Quindi in due parole: una comicaSi guarda, sembra sia il futuro, ma:
-Forse lo stesso case, forse uno nuovo
-Forse con le stesse celle, forse con altre
-Forse ora, forse quando usciranno batterie più capienti
Sono d'ccordo con te a non fare accrocchi. Ma ripeto il mio quesito: La TL 17/18 ha un tubo obliquo dove ci puoi mettere un pacco batt costruito ad hoc, e puoi anche sfruttare altri cm superiori con eventuali soluzioni anche mobili, costruiti sempre ad hoc.Forse non ci rende conto che aprire un case progettato per un tipo di cella, è difficilmente adattabile ad altro, a meno di non fare accrocchi che mettano a repentaglio la sicurezza. La foto è molto significativa per chi almeno vuole vedere...
Se la scheda adamo con la sua app, sostituisce in toto il software e l'hardware della batteria della levo, sarebbe possibile in futuro, rigenerare completamente una batteria originale specy, dico in futuro perché ora non avrebbe senso, ma se in futuro ci fosse un evoluzione delle batterie, nella capacità e nel peso, evoluzione che sicuramente specy non metterà a disposizione dei vecchi clienti, farsi rigenerare la batteria originale con le nuove batterie avrebbe senso.
È un ragionamento corretto. Addirittura già oggi la batteria originale consentirebbe l’alloggiamento delle schede e la predisposizione di uscite per eventuale booster e altro, ma al momento non ha alcun senso, in quanto la semplice apertura della batteria causerebbe la perdita istantanea della garanzia
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