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Componenti Top, quando servono davvero?
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Testo
<blockquote data-quote="cowboykite80" data-source="post: 487033" data-attributes="member: 14711"><p>Il componente top non ti fa diventare un pilota migliore ma può aiutare a progredire se usato correttamente, vedi le sospensioni. Imparando a regolarle puoi fare l'assetto da coltello tra i denti o quello da passeggio o quello che va un po' su tutto... Io ho capito che sono zuccone e per ora preferisco cose base, 3 click, una levetta e via sennò mi faccio su.</p><p>Tempo fa trovai in offerta una Michelin enduro front magi-x dh, mi son detto "mòh la provo!". Gommazza da 1560g.... Per me è stata una game changer, una confidenza mai avuta, ho abbassato tutti i personali, ora monto altro e non riesco ad avere la stessa confidenza. </p><p>Personalmente penso che la componentistica middle price vada bene per la stragrande maggioranza dei rider. Però capisco anche che la soddisfazione del top sia appagante... però non è necessario.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cowboykite80, post: 487033, member: 14711"] Il componente top non ti fa diventare un pilota migliore ma può aiutare a progredire se usato correttamente, vedi le sospensioni. Imparando a regolarle puoi fare l'assetto da coltello tra i denti o quello da passeggio o quello che va un po' su tutto... Io ho capito che sono zuccone e per ora preferisco cose base, 3 click, una levetta e via sennò mi faccio su. Tempo fa trovai in offerta una Michelin enduro front magi-x dh, mi son detto "mòh la provo!". Gommazza da 1560g.... Per me è stata una game changer, una confidenza mai avuta, ho abbassato tutti i personali, ora monto altro e non riesco ad avere la stessa confidenza. Personalmente penso che la componentistica middle price vada bene per la stragrande maggioranza dei rider. Però capisco anche che la soddisfazione del top sia appagante... però non è necessario. [/QUOTE]
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