Si ma poi devi tagliare la forcella a misura, togliere quella vecchia, montare quella nuova compresa la pinza del freno e centrarla.... Io per esempio non me la sento, buon per te se sei in grado
Per chi non l'ha mai fatto sembra difficile, quando poi la vera "difficoltà" è avere gli attrezzi...oltre che manualità e alcuni accorgimenti.Non è detto che il montaggio non possa farlo fare in officina.
Ma ci sono forche nuove di pacca sui mercatini che magari costano meno della metà rispetto a comprarla direttamente dall'officina
Certo, anche questo è da considerare. Se è piatto, cioè tubo inserito sulla corona che è piatta, allora la ralla ci vuole.Lo sai che sulla mia Domain la ralla non c’è?. Ha come uno scalino sulla fusione del piano d’appoggio sulla testa. Non l’avevo mai visto.
Wow grazie mille!Per chi non l'ha mai fatto sembra difficile, quando poi la vera "difficoltà" è avere gli attrezzi...oltre che manualità e alcuni accorgimenti.
- Una tagliatubi per tagliare a misura il cannotto che deve essere di qualche mm inferiore al piano dello stem per permettere al tappo tirante di fissare la forcella.
- Un ragnetto da inserire nel cannotto col suo strumento per inserirlo perfettamente perpendicolare.
- L'estrattore della ralla (anello a battuta sulla corona dove poggia il cuscinetto inferiore)...ma meglio una nuova ralla da inserire sulla nuova focella e anche qui ci vuole uno strumento che non è altro che un tubo che vada a premere in basso la ralla perpendicolarmente.
- Grasso per lubrificare/sigillare/proteggere, io uso quello al litio bianco.
Che altro...uno sbavatore interno/esterno o anche solo una lima per pulire il taglio del cannotto.
- Tagiatubi, quella che ho io della Dexter, economica ma svolge benissimo il suo lavoro:
Vedi l'allegato 71976
- Ragnetto + tool...urka economico. Costava un botto all'epoca. Me ne feci uno io in acciaio zincato ma ti conviene prendere questo che ha anche il ragnetto:
Vedi l'allegato 71978
- Estrattore ralla, quello che ho io della SuperB pagato 22€, ora non più in offerta e addirittura costa il doppio ma puoi trovarla altrove...anche se non ti servirà:
Vedi l'allegato 71977
https://amzn.eu/d/02PlGyNM
Se poi vuoi anche lo sbavatore, io ho questo della Wurth ma va benissimo anche questo di Amazon o anche solo una limetta:
Vedi l'allegato 71979
- Attrezzo per ralla che ho io pagato 12€, anche se per le prime focelle andavo da un amico in officina e usavo un tubo con la pressa, l'importante era centrare bene. Con questo strumento invece è già tutto allineato...un pò come il tool per il ragnetto:
Vedi l'allegato 71980Vedi l'allegato 71981
Fahrrad Vorderrad gabel Krone Installation werkzeug Fahrrad Headset Renn werkzeug Praktisches Fahrrad Krone Rennen Einstellung Installation werkzeug - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.coma.aliexpress.com
Adesso vado a dormire, se hai bisogno d'altro non hai che da chiedere.
Hai detto una cosa scarcosanta per me... a questo serve il forum
1.8": 1 pollice + 0,8 pollici; 25,4 + (25,4x0,8)= 45,72mm... quando indicano "tubo 1.8" si intende 1-1/8"?
Certo che lo è, che ti è stato detto dall’inizio?A sto punto mi verrebbe da dire che è una 1,5 > 1-1/8
No?
ok, tutto chiaro, grazie per la spiegazione!1.8": 1 pollice + 0,8 pollici; 25,4 + (25,4x0,8)= 45,72mm
1 1/8: 1 pollice + un ottavo di pollice; 25,4 + (25,4:8)= 28,575
1.5” o 1 1/2”: 1 pollice + 0,5 pollici o 1/2 pollice= 25,4 + (25,4x0,5)= 38,1mm
Certo che lo è, che ti è stato detto dall’inizio?
Sulla scheda tecnica Cube indica una forca con cannotto Tapered, quindi 1.5”-1 1/8”.
Fosse stato indicato Super Tapered la misura sarebbe 1.8"- 1 1/8"; fosse stato dritto (semplicemente Steerer Tube) la misura indicata sarebbe sta solo una: o 1.5" o 1 1/8" (la misura da 1" praticamente non esiste più per le mtb).
La misura esterna delle calotte della serie sterzo ha a che fare relativamente col cannotto forcella, non ci si può basare su queste per capire i diametri dello stesso.
Cioè le calotte che vanno piantate sul tubo sterzo del telaio, possono essere anche più grandi (mai più piccole, ovviamente) per ospitare eventualmente cannotti più grandi o serie sterzo con passaggio cavi & co., con ralle di riduzione ad hoc.
Spetta di conoscere il binghero.Brakkyok, tutto chiaro, grazie per la spiegazione!
anzi, grazie a tutti per l'aiuto, alla fine ho imparato qualcosa che prima non sapevo. Viva i forum
Parli di te stesso?Spetta di conoscere il binghero.Brakky
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?