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<blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 28893" data-attributes="member: 251"><p>Bella monster74 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />. Dal tuo resoconto traspare un bell'entusiasmo per il motorello nuovo</p><p>La batteria è ancora nuova, falle fare 3-4 ricariche lunghe, lasciandola collegata in carica anche dopo la luce verde, così da far bilanciare bene i paralleli ed assestare la tensione le celle. L'autonomia migliorerà ancora, te lo assicuro!</p><p>Per non stressarla troppo, cerca di evitare di esaurirla del tutto ma cerca di finire un giro con almeno il 20-30% di autonomia. Beh, scaricarla ogni tanto del tutto (a volte capita!) non le farà male, ma è meglio che sia un evento eccezionale e non la regola, altrimenti se ne può compromettere la resa e la longevità.</p><p>Comunque, se ti restano due tacche sul display, a occhio dovresti avere ancora un 30-40%, perché dovresti avere una tensione intorno ai 35v (almeno da quanto ho appurato collegando un wattmetro tra batteria e motore).</p><p>Devi leggere le tacche come una misura della tensione di esercizio, in quanto il display non integra un wattmetro vero e proprio che misura i Wh rimanenti, ma solo un voltmetro, che indica la tensione di funzionamento e che quando sta per arrivare alla fine va interpretato nel senso che la tensione si sta abbassando verso la soglia del cut-off della centralina. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Per il resto, buone pedalate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daiwer, post: 28893, member: 251"] Bella monster74 :D. Dal tuo resoconto traspare un bell'entusiasmo per il motorello nuovo La batteria è ancora nuova, falle fare 3-4 ricariche lunghe, lasciandola collegata in carica anche dopo la luce verde, così da far bilanciare bene i paralleli ed assestare la tensione le celle. L'autonomia migliorerà ancora, te lo assicuro! Per non stressarla troppo, cerca di evitare di esaurirla del tutto ma cerca di finire un giro con almeno il 20-30% di autonomia. Beh, scaricarla ogni tanto del tutto (a volte capita!) non le farà male, ma è meglio che sia un evento eccezionale e non la regola, altrimenti se ne può compromettere la resa e la longevità. Comunque, se ti restano due tacche sul display, a occhio dovresti avere ancora un 30-40%, perché dovresti avere una tensione intorno ai 35v (almeno da quanto ho appurato collegando un wattmetro tra batteria e motore). Devi leggere le tacche come una misura della tensione di esercizio, in quanto il display non integra un wattmetro vero e proprio che misura i Wh rimanenti, ma solo un voltmetro, che indica la tensione di funzionamento e che quando sta per arrivare alla fine va interpretato nel senso che la tensione si sta abbassando verso la soglia del cut-off della centralina. ;) Per il resto, buone pedalate. [/QUOTE]
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