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<blockquote data-quote="Ale 81" data-source="post: 36378" data-attributes="member: 202"><p>Purtroppo non la fanno con motore Bosch..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Cmq questo pw va molto bene, sui bassi forse va anche meglio del bosch cx, ha cmq un ottimo range di funzionamento più spostato verso la bassa cadenza..</p><p></p><p>A me che piacciono le sfide impossibili forse è il miglior motore, si possono montare rapporti più corti del bosch e da il meglio di sé sui bassi, sulle salite toste è un bene..</p><p></p><p>Ieri ho fatto 50km in pianura con mix di saliscendi, asfalto ed off road, e ho consumato il 50% di batteria tutto in modalità massima ( volevo mettere alla prova il motore)..</p><p></p><p>Con il bosch in turbo secondo me avrei consumato molto di più..</p><p></p><p>Come dicevo prima, Yamaha secondo me ha una regolazione del motore più parsimoniosa rispetto a bosch, e forse è questo che le garantisce consumi ottimi..</p><p></p><p>Se ad esempio uso il turbo di bosch in pianura tende a portarti a vel max senza minimo sforzo, non anticipa la pedalata ma poco ci manca, mentre yamaha in high tende ad assecondare la tua pedalata ma senza erogare potenza a vuoto quando non serve..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale 81, post: 36378, member: 202"] Purtroppo non la fanno con motore Bosch..:( Cmq questo pw va molto bene, sui bassi forse va anche meglio del bosch cx, ha cmq un ottimo range di funzionamento più spostato verso la bassa cadenza.. A me che piacciono le sfide impossibili forse è il miglior motore, si possono montare rapporti più corti del bosch e da il meglio di sé sui bassi, sulle salite toste è un bene.. Ieri ho fatto 50km in pianura con mix di saliscendi, asfalto ed off road, e ho consumato il 50% di batteria tutto in modalità massima ( volevo mettere alla prova il motore).. Con il bosch in turbo secondo me avrei consumato molto di più.. Come dicevo prima, Yamaha secondo me ha una regolazione del motore più parsimoniosa rispetto a bosch, e forse è questo che le garantisce consumi ottimi.. Se ad esempio uso il turbo di bosch in pianura tende a portarti a vel max senza minimo sforzo, non anticipa la pedalata ma poco ci manca, mentre yamaha in high tende ad assecondare la tua pedalata ma senza erogare potenza a vuoto quando non serve.. [/QUOTE]
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