Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 476284" data-attributes="member: 3411"><p>Anche secondo me la parabola delle light scenderà, ma non subito. Le Case presentano molte light un po' perché fa moda e gli completa la gamma (fanno anche le altre nuove però) un po' perché è uscito da poco il nuovo Bosch e un po' perché per le Case piccole sono gran soldi: i margini si fanno anche con numeri piccoli. Perché tutto ciò? Perché siamo nel pieno del passaggio dei muscolari alle emtb. Fra 2 o 3 anni le mtb muscolari si venderanno solo in fascia bassa: a chi purtroppo ha budget risicati per le emtb. E, poi, le light inizieranno a calare. Perché il segmento di quelli che l'hanno presa (che non è certo maggioritario) quando l'avrà da un po' si sarà tolto dalla testa il "tarlo" della muscolare (motore = mi sento frustrato); e si saranno rotti le b. di motori che spingono meno, batterie che durano meno, prezzi uguali o superiori alle full con montaggi più "leggeri". E passeranno alle full. Così la penso io. D'altra parte avete mai sentito di un pilota di Moto3 o Moto2 che frigna perché passando in Moto 2 o MotoGp "pesa di più... è meno maneggevole". E lo stesso vale per tutte le categorie motoristiche: auto, motocross, trial... È solo nel mondo bici che c'è chi si sente frustrato al passaggio alla categoria superiore. Caz.. se sei in Moto3 (mtb) e ti offrono la sella di una MotoGp (emtb full), frigni che vuoi una Moto2 (emtb light)? Ma quando mai!!!  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione