Mirko, dovresti farti un giro da Flyer per capire di che numeri si parli e di quale sia il target dei produttori. Come si poteva sentire nel video che ho girato durante la visita, ci sono migliaia di persone che ogni anno vanno alla loro sede, dove hanno prenotato 1 ora di consulenza. Rimangono lì anche tutto il weekend (camping gratuito) e provano diverse bici sulle ciclabili attorno. Sono praticamente tutti tedeschi e/o svizzero/tedeschi, piuttosto attempati, che vogliono la bici per farsi le varie ciclabili del Danubio e del Reno durante le vacanze o il giretto durante il weekend, possibilmente su strade asfaltate. I numeri parlano da sé: oltre 50.000 bici vendute ogni anno, di cui meno di 1/4 mtb.
Conosco questa realtà e questi numeri, ma allora se per alcuni grandi produttori di sistemi motore il focus sono le bici da trekking, benvenuta Rocky Mountain, Specialized, Giant, Haibike, ecc. che si sono sviluppati internamente software e/o hardware per accontentare accontentare i loro clienti e-MTB, che richiedono prodotti specifici e consoni a questo scopo.
Andrò controcorrente ma io i televisori su una e.bike soprattutto se da Emduro/Am non ce li voglio
costano, consumano e si possono rompere e comunque davanti sul rise voglio vedere solo il mio Edge
Da questo punto di vista apprezzo la filosofia Shimano con un display assolutamente minimalista e ancor più syncdrive (Yamaha) 2019 con solo i led sul comando e le info su assistenze modificabili o batteria precisa sulla app
intendevo dire che Brose ha 3 display in gamma, di cui uno minimalista e pensato per le emtb. Gli altri sono per bici più tranquille, ma non credo che nessun marchio mtb li userà. Però è ovvio che devono avere il megadisplay per la city bike.
Eccome no? Ho sfogliato tutto lo sfogliabile. Ma lo voglio toccare, cliccare e sentire pareri
Bosch ha presentato da poco il Kiox ......
Forse, specie in questo Forum, siamo troppo esigenti e/o minimalisti, mentre per i produttori il display sembra essere un modo molto "smart" per caratterizzare funzionalità care a molti utilizzatori dell'ultima ora: vuoi mettere quando magari ci sarà anche la barra colorata con i picchi di adrenalina accompagnata dalla musica coordinata con i salti e gli allunghi sui flow......
Io avevo i jeans così a 15 anni. Perché ero sempre per terra col mio fifty malaguti.naaa... per essere cool bisogna avere i pantaloni tagliati al ginocchio, come l'influencer
Vedi l'allegato 19066
E ancor meglio ha fatto Specy che ti permette di vedere sullo schermo del tuo amato Edge tutti i dati provenienti dalla bici, tra i quali: cadenza, potenza impressa sui pedali, velocità, ecc, senza avere sul manubrio nessun display grafico, ma solo un remoto minimale per selezionare le assistenze e una centralina essenziale incastonata e ben protetta sul tubo orizzontale.
Per me attualmente la strada da seguire per tutti i produttori, senza contare la personalizzazione dell'erogazione tramite app.
Certo, si sono dovuti piegare alle richieste del pubblico: adesso anche @Gatto02 é pronto per comprarla...Certo, ma ci ha messo ben 3 anni e 3 modelli per raggiungere la situazione attuale, partendo da un modello senza comandi assistenze sul manubrio e senza display, al modello con comandi assistenze sul manubrio e senza display, al modello attuale con comando assistenze sul manubrio e display minimale deòòe assistenze e livello batteria.
Certo, si sono dovuti piegare alle richieste del pubblico: adesso anche @Gatto02 é pronto per comprarla...
P.s. Da sempre sono visibili l’assistenza e il livello di carica, sulla batteria. Dal 2018 c’è di serie il remoto al manubrio.
Certo, ma ci ha messo ben 3 anni e 3 modelli per raggiungere la situazione attuale, partendo da un modello senza comandi assistenze sul manubrio e senza display, al modello con comandi assistenze sul manubrio e senza display, al modello attuale con comando assistenze sul manubrio e display minimale deòòe assistenze e livello batteria.
Fanboy!!!Si, negli anni hanno affinato il concetto senza venir meno alla loro filosofia di base, cioè non avere nulla sul manubrio che possa rompersi in caso di caduta che possa creare un malfunzionamento alla bici. Il comando remoto a manubrio di Specialized non è una centralina, il sistema può funzionare anche senza. La vera centralina si chiama TCU ed è posizionata sul tubo orizzontale in un punto ben visibile e agevole da raggiungere, che colloquia tramite protocollo BT con lo smartphone e l'applicazione Mission Control per gestire l'erogazione del motore ed altre funzionalità, utilizza anche il protocollo ANT+ per trasferire al Garmin o al loro display tutti i dati provenienti dai sensori presenti sulla bici, in più è dotata di 2 pulsanti, uno per accensione e spegnimento e l'altro per variare le assistenze, ha anche 10 led per indicare la carica della batteria ed eventuali manfunzionamenti dell'impianto. Quello che mi piace di questo sistema è la versatilità di utilizzo, posso avere sul manubrio un display grafico senza fili solo se lo desidero, oppure vedere i dati di riding direttamente sul Garmin e poi ritrovarmeli sulle analisi a fine giro, con la sicurezza di non avere fili esterni che possano rompersi e lasciarmi a piedi, perché i collegamenti tra centralina e motore passano interni al telaio.
Tutti gli altri sistemi dipendono dai display e dai comandi al manubrio, senza i quali non possono funzionare in autonomia.
Ultima osservazione del tutto personale, ogni volta che mi arriva una bici da provare devo organizzare i vari comandi per renderli il più comodi possibile da azionare, e non sempre riesco a posizionarli dove vorrei, non ho avuto questo problema con la Levo e con poche altre.
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