Bosh Powerpack 400 sembra morta

[armybot]

Ciao a tutti, spero di avere identificato la sezione giusta del forum.
Ho una Cube che monta la powerpack 400 della Bosh.
Oggi prendo la bici dopo una settimana di fermo (e sotto carica) e mi rendo conto che il display della bici mi mostra solo due tacche di batteria, esattamente le stesse con le quali avevo finito la settimana precedente.
In sintesi, non aveva caricato. Pensavo fosse stata una mia svista, non inserita la presa a muro in cantina o magari la presa sulla batteria. Insomma, mi son dato del rinco da solo.
Al momento di attivare la modalità assistita mi sono resoconto che NON si attivava alcuna assistenza: eco, touring, turbo, nulla.
Al rientro ho provato a metterla sotto carica ma apparentemente non succede nulla.
In pratica, resta il primo led verde acceso fisso, non lampeggia niente di niente ma è da ore sotto carica e non cambia nulla.
Prima di darla per spacciata volevo capire se c'era modo di recuperarla.
Ho letto di fantomatiche operazioni di reset ma vista la mia scarsa esperienza con e-bike non sono nemmeno sicuro che sia stato effettuato correttamente (ho premuto l'unico tastino per 15 secondi ma a parte dei ticchettii impercettibili provenienti dal blocco batteria apparentemente non succede nulla).

Qualche consiglio da chi ne sa più di me?
Ha senso farla riparare? Acquistarla nuova: commerciale o originale? 400 o 500?
L'ho comprata usata con tanto di certificato dell'utility ufficiale bosh che mi dava una 50na di ricariche e tutto perfettamente funzionante.
Domani intanto provo a portarla in un centro bosh qui in Germania visto che al momento mi trovi qui.

Grazie anticipatamente

Prodotti MTB scontati

 

[Enri]

Ha senso farla riparare? Acquistarla nuova: commerciale o originale? 400 o 500?

prova a vedere se Bosch te la sostituisce anche non è più in garanzia (presumo)
anche a me era successo più o memo la stessa cosa anni fa e la batteria era stata sostituita in garanzia entro i due anni
per me non ha senso farla riparare, difficile trovare qui lo sà fare, e Bosch non lo fà
direi che 500 è il minimo ora, ce ne sono di "commerciali" da 630 e da 750W, ma dipende dai giri che fai e dal supporto che vuoi ricevere dal motore, per poco di più di 100 € avresti una batteria da 500 W invece della 400
considera che ogni anno la batteria perde circa il 5% di carica anche senza usarla, quindi in 4 anni avrai la batteria con poco di più di 400 W
dipende anche quanto vuoi tenere l'attuale e-bike, ma anche in caso di vendita con la batteria da 500 puoi venderla meglio e più facilmente
almeno in Germania hai molta più scelta per l'acquisto di batterie, sia originali che "commerciali"

 

[armybot]

prova a vedere se Bosch te la sostituisce anche non è più in garanzia (presumo)
anche a me era successo più o memo la stessa cosa anni fa e la batteria era stata sostituita in garanzia entro i due anni
per me non ha senso farla riparare, difficile trovare qui lo sà fare, e Bosch non lo fà
direi che 500 è il minimo ora, ce ne sono di "commerciali" da 630 e da 750W, ma dipende dai giri che fai e dal supporto che vuoi ricevere dal motore, per poco di più di 100 € avresti una batteria da 500 W invece della 400
considera che ogni anno la batteria perde circa il 5% di carica anche senza usarla, quindi in 4 anni avrai la batteria con poco di più di 400 W
dipende anche quanto vuoi tenere l'attuale e-bike, ma anche in caso di vendita con la batteria da 500 puoi venderla meglio e più facilmente
almeno in Germania hai molta più scelta per l'acquisto di batterie, sia originali che "commerciali"

Grazie mille della risposta.
Mi sembra di capire che, a parità di attacchi/interfaccia, possa optare anche per la 500: pensavo fossi in qualche modo vincolato alla potenza "originale".

Che tu sappia, con altre batterie non originali, il colloquio con il computer è comunque assicurato?
Ma poi, si risparmia così tanto? mi sembra che alla fine non si vada oltre al 15-20% di risparmio.

Tornando al problema, più ci penso e più ho la sensazione che ci sia un blocco elettronico: non scalda nulla, nè il pacco batterie nè il caricatore, come se ci fosse una sorta di switch che non consente la ricarica.

Provo a sentire Bosh Italia e spiegare il problema e domani faccio un salto qui da qualche dealer autorizzato, almeno riescano ad attaccare la centralina e vedere cos'ha.

 

[NONNOCICLISTA]

Funziona il carica batteria?

 

[armybot]

Funziona il carica batteria?

Bella domanda. Non ho un’altra batteria su cui provarlo in effetti.
magari porto anche quello con me all’assistenza borsch.
per capirci, appena inserisco la presa sulla batteria (anche staccata dalla bici) si accende il primo led verde (che altrimenti era spento) ma non lampeggia nulla. Se ben ricordo quando caricava lampeggiava il led successivo. Quindi no, non sono del tutto certo che il caricabatterie funzioni ma temo proprio di sì.

 

[Enri]

Grazie mille della risposta.
Mi sembra di capire che, a parità di attacchi/interfaccia, possa optare anche per la 500: pensavo fossi in qualche modo vincolato alla potenza "originale".

Che tu sappia, con altre batterie non originali, il colloquio con il computer è comunque assicurato?
Ma poi, si risparmia così tanto? mi sembra che alla fine non si vada oltre al 15-20% di risparmio.

Tornando al problema, più ci penso e più ho la sensazione che ci sia un blocco elettronico: non scalda nulla, nè il pacco batterie nè il caricatore, come se ci fosse una sorta di switch che non consente la ricarica.

Provo a sentire Bosh Italia e spiegare il problema e domani faccio un salto qui da qualche dealer autorizzato, almeno riescano ad attaccare la centralina e vedere cos'ha.

quando avevo avuto il problema, il rivenditore aveva semplicemente provato a fare un upgrade al motore e alla batteria, ovviamente non riuscendo, e non avendo comperato da lui la bici, mi aveva poi detto di rivolgermi a Bosch
a casa avevo provato ad usare la batteria della moglie vedendo che in effetti era solo la batteria difettosa, quindi provare con un'altra batteria è una buona soluzione

per le batterie non originali, io non l'ho presa per pagare di meno ma per avere maggiore potenza (750 w) visto i giri che faccio
e il supporto che uso in salita (sport e turbo)
sicuramente la batteria originale da 500 w la paghi di meno di quella non originale da 630 W, su Bike Discount e altri siti viene 560 €

 

[NONNOCICLISTA]

quando avevo avuto il problema, il rivenditore aveva semplicemente provato a fare un upgrade al motore e alla batteria, ovviamente non riuscendo, e non avendo comperato da lui la bici, mi aveva poi detto di rivolgermi a Bosch
a casa avevo provato ad usare la batteria della moglie vedendo che in effetti era solo la batteria difettosa, quindi provare con un'altra batteria è una buona soluzione

per le batterie non originali, io non l'ho presa per pagare di meno ma per avere maggiore potenza (750 w) visto i giri che faccio
e il supporto che uso in salita (sport e turbo)
sicuramente la batteria originale da 500 w la paghi di meno di quella non originale da 630 W, su Bike Discount e altri siti viene 560 €

Funziona bene quella da 750 per il Bosch Gen 2? Presa dalla parti di Bologna?

 

[Enri]

Funziona bene quella da 750 per il Bosch Gen 2? Presa dalla parti di Bologna?

si non male, mi evita di dover portarmi dietro 2 batterie come facevo prima, con la 2a attaccata al telaio
in totale ho meno w (prima erano 500+400) ma ho meno peso, 4 kg contro i 6 circa
no l'ho presa qui in Svizzera, ma in Germania trovi diversi siti che la vendono

 

[NONNOCICLISTA]

si non male, mi evita di dover portarmi dietro 2 batterie come facevo prima, con la 2a attaccata al telaio
in totale ho meno w (prima erano 500+400) ma ho meno peso, 4 kg contro i 6 circa
no l'ho presa qui in Svizzera, ma in Germania trovi diversi siti che la vendono

4 kg pesa la mia da 625 Bosch (pesata sulla bilancia della cucina)