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Aumentare l'escursione del carro posteriore della turbo levo.
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 98426" data-attributes="member: 48"><p>Boccole eccentriche servono ad "accorciare" interasse ammortizzatore. Sulla turbo Levo le viti hanno diametro 8 mm montate sulla boccola da 12,7mm.</p><p>Spostando il foro eccentrico si riescono a recuperare 2 mm che equivalgono a 0,5° quindi con 2 boccole da 8 mm si recupera 1° sullo sterzo. </p><p>In pratica 1 mm di maggior / minore interasse equivale a 0,25° sugli angoli, infatti aumentando interasse ammortizzatore da 190 a 200 = + 10 mm si chiude angolo di 2.5° di cui uno si può recuperare con le boccole eccentriche. </p><p></p><p>Sulla forcella invece la formula è che ad ogni inch (pollice) 1" = 2,54 cm di maggior escursione equivale a 1° sullo sterzo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 98426, member: 48"] Boccole eccentriche servono ad "accorciare" interasse ammortizzatore. Sulla turbo Levo le viti hanno diametro 8 mm montate sulla boccola da 12,7mm. Spostando il foro eccentrico si riescono a recuperare 2 mm che equivalgono a 0,5° quindi con 2 boccole da 8 mm si recupera 1° sullo sterzo. In pratica 1 mm di maggior / minore interasse equivale a 0,25° sugli angoli, infatti aumentando interasse ammortizzatore da 190 a 200 = + 10 mm si chiude angolo di 2.5° di cui uno si può recuperare con le boccole eccentriche. Sulla forcella invece la formula è che ad ogni inch (pollice) 1" = 2,54 cm di maggior escursione equivale a 1° sullo sterzo. [/QUOTE]
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