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Angolo sella e posizione (estratto da Modelli 2021)
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 327266" data-attributes="member: 48"><p>Concordo anche io che in generale l'arretramento sella deve rimanere quello "giusto" per pedalare correttamente con gli angoli della gamba/ginocchio/piede. Vero che sulla E-bike c'è l'aiuto del motore quindi gli sforzi massimali sono ridotti e quindi anche le articolazioni patiscono meno, ma non vedo il senso di stravolgere tutto con angoli tubo sella troppo dritti. Preferisco avanzare anche io per il tempo necessario sulle rampe più ripide anziché pedalare troppo avanzato per tutto il tempo.</p><p></p><p>Altrettanto però si dovrebbe tenere conto che sulla E-bike le pedivelle sono sempre più corte (abituato da anni e anni di MTB normale con pedivelle da 175 la cosa non mi è comunque troppo gradita <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />) e quindi bisogna compensare con una sella più avanzata.</p><p></p><p>Per il discorso relativo all'affondamento della sospensione posteriore avevo calcolato sulla bici normale con 140 di escursione che questo comportava un maggiore arretramento di circa 1° scarso quindi per compensare era necessario avanzare la sella di 7-8 mm quindi con maggiore escursione si potrebbe arrivare a circa 10 mm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 327266, member: 48"] Concordo anche io che in generale l'arretramento sella deve rimanere quello "giusto" per pedalare correttamente con gli angoli della gamba/ginocchio/piede. Vero che sulla E-bike c'è l'aiuto del motore quindi gli sforzi massimali sono ridotti e quindi anche le articolazioni patiscono meno, ma non vedo il senso di stravolgere tutto con angoli tubo sella troppo dritti. Preferisco avanzare anche io per il tempo necessario sulle rampe più ripide anziché pedalare troppo avanzato per tutto il tempo. Altrettanto però si dovrebbe tenere conto che sulla E-bike le pedivelle sono sempre più corte (abituato da anni e anni di MTB normale con pedivelle da 175 la cosa non mi è comunque troppo gradita :D) e quindi bisogna compensare con una sella più avanzata. Per il discorso relativo all'affondamento della sospensione posteriore avevo calcolato sulla bici normale con 140 di escursione che questo comportava un maggiore arretramento di circa 1° scarso quindi per compensare era necessario avanzare la sella di 7-8 mm quindi con maggiore escursione si potrebbe arrivare a circa 10 mm. [/QUOTE]
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