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Testo
<blockquote data-quote="Moebius" data-source="post: 496899" data-attributes="member: 180"><p>Mi spiace continuare l'OT ma vedo che non sono l'unico <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /></p><p>Magari un mod può spostare su altro thread. Comunque, ho chiesto a Pete Collard, Warranty Centre di Brose in UK e Irlanda (quindi ha una visione eccellente dei problemi sul campo), che mi ha risposto così:</p><p></p><p><em>"There is a lot of misinformation out there. Unfortunately, most failures are blamed on the belt when they are nothing to do with the belt. Sprag clutch bearing failures or planetary gear drive failures, all get blamed on the belt. Also, the belt has also been upgraded 5 times in the last 5 years, so it is nothing like the belt it used to be."</em></p><p></p><p>Io attualmente ho 4000 km su un motore e 3000 sull'altro, e le cinghie (originali) sono assolutamente perfette.</p><p>Quindi voci di "ecatombe" delle cinghie dei Brose sono solo FUD.</p><p>Sicuramente avranno i loro motivi per averla rimossa sul nuovo motore, ma non certo perché <em>tutte</em> le cinghie si rompevano improvvisamente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Moebius, post: 496899, member: 180"] Mi spiace continuare l'OT ma vedo che non sono l'unico :innocent: Magari un mod può spostare su altro thread. Comunque, ho chiesto a Pete Collard, Warranty Centre di Brose in UK e Irlanda (quindi ha una visione eccellente dei problemi sul campo), che mi ha risposto così: [I]"There is a lot of misinformation out there. Unfortunately, most failures are blamed on the belt when they are nothing to do with the belt. Sprag clutch bearing failures or planetary gear drive failures, all get blamed on the belt. Also, the belt has also been upgraded 5 times in the last 5 years, so it is nothing like the belt it used to be."[/I] Io attualmente ho 4000 km su un motore e 3000 sull'altro, e le cinghie (originali) sono assolutamente perfette. Quindi voci di "ecatombe" delle cinghie dei Brose sono solo FUD. Sicuramente avranno i loro motivi per averla rimossa sul nuovo motore, ma non certo perché [I]tutte[/I] le cinghie si rompevano improvvisamente. [/QUOTE]
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