Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
Ultime Attività
New classifieds items
New classifieds comments
Classifieds
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Forum
EMTB MAG
Magazine
Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 494419" data-attributes="member: 48"><p>Spedire una bici ELETTRICA con batteria, intanto deve essere fatto rispettando le normative di sicurezza che come detto vuol dire un corriere autorizzato e adeguato. Poi se ogni volta devo smontare la bici per imballare e spedire, aspettare e ricevere indietro dopo giorni o settimane, per me anche <strong>NO</strong> grazie.</p><p>Lascio volentieri 10 Nm e 1 Kg in cambio di un'assistenza valida e rapida ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>In negozio mi hanno cambiato il motore in 4 giorni. Una TCU sostituita in meno di un'ora il sabato mattina, il che equivale a non perdere nessun giro e questo per me è qualcosa di MOLTO importante perchè alla fine la bici la voglio usare. Altrettanto i vari display e le 100 info posso guardarle a fine giro, mentre pedalo mi va benissimo la filosofia di Specialized "prima TCU" o Pivot Shuttle che non montano nessun display. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Forse questo motore al momento sarà anche un riferimento come potenza e peso della bici ma aspettiamo di vedere il nuovo Bosch che credo proprio sarà ancora il riferimento sui motori come i grossi marchi lo sono per i numeri di vendita e non credo proprio che ci sia preoccupazione per l'arrivo di Amflow. Certo è un progetto interessante, ma da vedere assistenza appunto e affidabilità. Può interessare a qualche appassionato come noi, ma credo proprio che non arriverà mai a fare grossi numeri. Senza nulla togliere ... farei un paragone con Rocky per il motore proprietario o Canyon per le vendite On-line: non mi pare facciano così tanti numeri da impensierire Trek o Specialized, solo per fare un esempio.</p><p>Da vedere bene anche il nuovo Brose a 48 volt che non sarà così leggero ma promette di essere potente e parco di consumi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 494419, member: 48"] Spedire una bici ELETTRICA con batteria, intanto deve essere fatto rispettando le normative di sicurezza che come detto vuol dire un corriere autorizzato e adeguato. Poi se ogni volta devo smontare la bici per imballare e spedire, aspettare e ricevere indietro dopo giorni o settimane, per me anche [B]NO[/B] grazie. Lascio volentieri 10 Nm e 1 Kg in cambio di un'assistenza valida e rapida ! :p In negozio mi hanno cambiato il motore in 4 giorni. Una TCU sostituita in meno di un'ora il sabato mattina, il che equivale a non perdere nessun giro e questo per me è qualcosa di MOLTO importante perchè alla fine la bici la voglio usare. Altrettanto i vari display e le 100 info posso guardarle a fine giro, mentre pedalo mi va benissimo la filosofia di Specialized "prima TCU" o Pivot Shuttle che non montano nessun display. ;) Forse questo motore al momento sarà anche un riferimento come potenza e peso della bici ma aspettiamo di vedere il nuovo Bosch che credo proprio sarà ancora il riferimento sui motori come i grossi marchi lo sono per i numeri di vendita e non credo proprio che ci sia preoccupazione per l'arrivo di Amflow. Certo è un progetto interessante, ma da vedere assistenza appunto e affidabilità. Può interessare a qualche appassionato come noi, ma credo proprio che non arriverà mai a fare grossi numeri. Senza nulla togliere ... farei un paragone con Rocky per il motore proprietario o Canyon per le vendite On-line: non mi pare facciano così tanti numeri da impensierire Trek o Specialized, solo per fare un esempio. Da vedere bene anche il nuovo Brose a 48 volt che non sarà così leggero ma promette di essere potente e parco di consumi. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
Alto
Basso