No no, dichiarato da Bosch dovrebbe arrivarci, ma io non l'ho percepito; l'assistenza variabile che ha messo Trek (Emtb Lite) invece viene dichiarata per Eco-Sport, differente anche da quella di Moustache (Magic Tour) che invece è dichiarata come Tour+, da Eco a Turbo.Non ricordo dove, ma ho letto che Tour+ non arriva al Turbo ma si ferma a percentuale più bassa...
La lancetta prende il posto delle barre che c'erano in precedenza, ma non ricordo bene cosa indichino, se il consumo o la velocità media!!Ciao a tutti, ho un paio di domande da fare e vogliate scusarmi se sono domande stupide!
Ho scaricato dal Playstore l'aggiornamento della App e mi sono ritrovato sul display del Kiox una lancetta in alto a sinistra, qualcuno sa dirmi come interpretarla e qual'è la pedalata ottimale per il minor consumo?
Seconda domanda: per avere l'aggiornamento a Tour + è necessario andare in officina o si installa banalmente aggiornando l'App e collegando il telefono al Kiox?
Ciao a tutti, ho un paio di domande da fare e vogliate scusarmi se sono domande stupide!
Ho scaricato dal Playstore l'aggiornamento della App e mi sono ritrovato sul display del Kiox una lancetta in alto a sinistra, qualcuno sa dirmi come interpretarla e qual'è la pedalata ottimale per il minor consumo?
Seconda domanda: per avere l'aggiornamento a Tour + è necessario andare in officina o si installa banalmente aggiornando l
Ecco che la mia modalità ideale sarebbe quella della trek, ma ho una focus!!!No no, dichiarato da Bosch dovrebbe arrivarci, ma io non l'ho percepito; l'assistenza variabile che ha messo Trek (Emtb Lite) invece viene dichiarata per Eco-Sport, differente anche da quella di Moustache (Magic Tour) che invece è dichiarata come Tour+, da Eco a Turbo.
Provalo, e se sei uno che pedala, vedrai che ti darà delle belle sensazioni!! Poi come consumi, io ho fatto un WE (se guardi sopra ho postato un pò di grafici) con due giri con 1600 d+, e arrivato entrambe le volte con il 48% di batteria!! e non ho fatto ghiaiate o asfalto con salite dolci, ma tutte piuttosto cattive, ripide e con pietre, usando solo Tour+, e provando ogni tanto a mettere Eco per vedere in che modalità il motore stesse lavorando in automatico.Comunque mi intriga e farò al più presto l'aggiornameto, mal che vada userò più eco che non fa mai male!
Concordo..anche nel mio caso non mi è sembrato arrivare al turbo ed ho fatto rampe anche al 22%....sente pendenza e Nm applicati ai pedali in maniera molto progressiva...Quando spiana e diminuisci la forza si ha le stessa spinta dell'ECO niente di più....EMTB è decisamente una mappatura diversa!Ripeto, provalo, perchè a Turbo secondo me non ci si avvicina, o almeno non nelle condizioni da me provate, compreso un salitone da almeno il 25% di pendenza (ho guardato il dato solo dopo aver superato un gradino che c'è quasi in cima, per cui potrebbe essere anche di più) con rapporto lungo (34/36), come di solito faccio in EMTB, e la spinta è stata molto diversa, ma sono riuscito a salire lo stesso!!
Almeno non finché resterà così enorme. Già mi sembra gigantesco il Kiox.Il Nyon non lo vuole nessuno!!!!
Più piccolo del Kiox va a finire che non si vede quello che c'è scritto, soprattutto ad una certa età!!Almeno non finché resterà così enorme. Già mi sembra gigantesco il Kiox.
Quanto vorrei un display superminimale per il Bosch! Quello sì che sarebbe un upgrade gradito
Mi sa che qualcosa di ( troppoAlmeno non finché resterà così enorme. Già mi sembra gigantesco il Kiox.
Quanto vorrei un display superminimale per il Bosch! Quello sì che sarebbe un upgrade gradito
In effetti è vero: per come sono TALPA io, non mi basterebbe nemmeno il NyonPiù piccolo del Kiox va a finire che non si vede quello che c'è scritto, soprattutto ad una certa età!!
Hai qualche spoiler da farci sulla possibilità o meno che si possano cambiare i parametri dal nuovo Kiox?Mi sa che qualcosa di ( troppo) minimale arriva....sul nuovo sistema bes4 però
Purion tutta la vita!!! Pur con i mille difetti che ha.In effetti è vero: per come sono TALPA io, non mi basterebbe nemmeno il Nyon
Per quello dico che, vedere male per vedere male, a quel punto metto qualcosa di minuscolo e amen
In fondo io (ma è appunto la mia personale interpretazione del Bosch) faccio solo enduro finalizzato alle discese; non ho interesse in mappe, tracciature, lettura di dati, ecc... non mi interessa nemmeno la velocità a cui sto andando; a me basta gestire le assistenze col pulsante e vedere la percentuale di carica della batteria
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