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Fermo restando che è capitato anche a me uno spegnimento dell'assistenza (in concomitanza però con errore sul Garmin), qui il caso è diverso perchè non vi è alcun spegnimento ... ed uno se ne accorge solo dalla fatica anomala in salita e dal fatto che l'assistenza non aumenta nemmeno aumentando...

Ho smontato le pastiglie (SRAM) e ne ho approfittato per sgrassarle e passarle brevemente su carta abrasiva (nella misura max 400 che ho trovato al brico, in un video indicavano addirittura 1200). Per quanto riguarda lo spessore dei rotori, sono sopra il valore minimo indicato (1,55 m), mentre...

Sempre nel corso dell’ultimo mio giro, oltre all’inconveniente della bassa assistenza del motore, si è verificato anche un altro problema ben più pericoloso. Quasi in fondo ad una discesa lunga 4 km (quindi direi neanche tanto lunga), il freno a disco posteriore è venuto … a mancare, e mi sono...

Mi sono capitati (ma non collegati al mio problema) un paio di errori E032 (visualizzati dal Garmin Edge), con l’assistenza che si ferma qualche secondo, per poi riprendere a funzionare normalmente. Nel mio caso però la situazione è alquanto diversa: a) Non viene segnalato alcun errore b)...

Oggi purtroppo sono nuovamente incappato nel problema di bassa (praticamente inesistente) erogazione di assistenza nei livelli 2 e 3; come nel caso precedente, dopo aver spento e riacceso, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente. L’assistenza Mahle è purtroppo latitante ed ha liquidato la...

Parole sante. La stragrande maggioranza delle salite che faccio le farei ancora adesso con la muscolare (come fatto fino allo scorso anno, e che continuo ad alternare con la e-bike), ma ho maturato la decisione di prendere una e-bike perchè mi consente di 1) stressare di meno l’apparato...

Anche io pensavo che nel caso dell’X20 con un sensore di coppia, su pendenze più elevate, ad una maggiore potenza muscolare corrispondesse una maggiore assistenza. Invece sopra il 12-15% l’assistenza del motore cala (a dispetto della maggiore potenza muscolare), presumibilmente perché si trova a...

Concordo con entrambi, nel senso che se da un lato X20 non è proprio l’ideale per pendenze estreme, dall’altro penso che (nel mio caso) difficilmente la salita che ho fatto sarei riuscita a farla con la mia muscolare, anche se più leggera di quasi 5 Kg. Penso che tu abbia ragione sul fatto che...

Nell'ultimo giro con la mia Scott Addict eRide ho voluto sperimentare l'assistenza dell'X20 su pendenze elevate. Premetto che ho impostato la modalità di assistenza personalizzata denominata LAB, con il livello 3 impostato all'87%, che dovrebbe corrispondere ad un valore max di 209 W...

Non conosco le e-bike Rocky Mountain, e men che meno il modello della tua. Sul sito però ho trovato le specifiche di un modello 2021 con motore Dyname 3.0 (ora le nuove montano la versione 4.0) che sembra supportare lo standard ANT+ LEV (vedi info evidenziata in giallo). Infatti quel modello ha...

Mi sono dimenticato di aggiungere una informazione: il telecomando e-bike Garmin, oltre che ad un motore compatibile ANT+, può anche essere accoppiato ad un Garmin Edge, nel qual caso consente anche di scorrere le pagine dati usando l'apposito pulsante (sul lato destro del telecomando).

Sperando di fare cosa gradita, condivido alcune informazioni a seguito di mie domande al supporto Mahle: 1) è corretto che il range extender per X20 si disattivi automaticamente una volta raggiunto il 14% di carica; questo limite è stato messo in atto volutamente per proteggere le celle...

Codice prodotto Garmin 010-12094-30 Lo puoi trovare sul sito Garmin al link https://www.garmin.com/it-IT/p/545795 (e credo anche su Amazon) Da non confondere con il telecomando Edge

Io ho risolto aggiungendo il telecomando e-bike della Garmin in figura. Questo si connette ad X20 via ANT+ (quindi nessun cavo), e consente sia di incrementare (freccia verde) che di decrementare (freccia rossa) i livelli di assistenza. L'unica cosa che trovo un poco scomoda è la disattivazione...

Hanno già risposto altri, ma ti riporto la mia esperienza. Se il range extender è acceso, viene scaricato prima questo della batteria primaria (attenzione: quando accendi il motore, rimane spento, lo devi accendere con il suo pulsante; invece quando spegni il motore si spegne automaticamente...

Ti posso condividere lo screenshot (web app) con i dati di uno dei miei giri, ma tieni presente che il consumo varia in base a tanti fattori, ed anche a parità di alcuni di questi, ogni percorso fa storia a sè; basti pensare che su una decina di uscite, il mio consumo medio è variato da un...

Credo anche io che possa essere dovuto ai magneti, però dovrebbe esserci su tutte le versioni Scott eRide 30, 20, e 10, dal momento che la differenza è solo nel gruppo/componentistica, a livello di motore non c'è alcuna differenza che io sappia. Sulla perdita di erogazione, questa è durata...

Sulla mia Scott equipaggiata X20 si sente una specie di ticchettio a velocità comprese tra 25 km/h (quando il motore diminuisce l'assistenza ma non del tutto) e 27 km/h (quando l'assistenza va a zero), però non lo trovo eccessivamente fastidioso (forse sto iniziando a farci l'abitudine...). Come...

Da poche settimane mi sono avvicinato al mondo e-bike, anche se cerco di non abbandonare del tutto la muscolare. Le zone che frequento regolarmente sono l'appennino ligure (nella foto di sabato scorso, la mia nuova Scott Addict eRide 20, con il monte Tobbio sullo sfondo e la valle del Gorzente...

La lista di animali che ho incontrato in tanti anni di bici è lunga e variegata. Lo scorso anno mi è capitato di incrociare un lupo (solitario) sull'appennino ligure. Non ho fatto in tempo a pensare sul da farsi, che l'animale si è fortunatamente dileguato. Incontrate poi diverse volpi (una...