La Santa Cruz Vala è la nuova ebike del marchio californiano, ed ha un sistema di sospensione che non è l'iconico VPP, bensì il "classico" giunto Horst. Come si comporta sul campo? Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Realizzazione notevole.
da progettista meccanico, non riesco a smettere di pensare al comportamento asimmetrico in termini di rigidezza torso-flessionale dovuto all'apertura laterale per la batteria: mentre con la "classica" apertura lungo il senso dimarcia (che sia inferiore o superiore poco importa) si aveva un momento d'inerzia simmetrico a dx e sx, ed uno diverso sul lato frontale (ma compensato dal piantone superiore) , adesso il momento d'inerzia è differente tra le due sezioni dx e sx.
Sono certo che l'Ufficio tecnico Trek avrà ben sistemato la cosa, ma il colpo d'occhio mi fa subito pensare a questa cosa...
