Specialized Kenevo Official Thread

[alemefi]

Si consuma poco se lasci la bici garage.
Spiegami come fa a non rovinarsi una gomma coi tasselli in mescola super soft, visto che su terreno roccioso saltano via come il burro, se spingi forte.
.

La bici la uso tutti i we, non è mai in garage.
Sono più di 15 anni che pratico questo sport con assiduità, percorrendo principalmente sentieri nel Finalese, non propri facili e scorrevoli. Ho provato tantissimi pneumatici e questo mi ha stupito per la resistenza dei tasselli agli strappi e all'usura proprio in considerazione della mescola super soft
Non so spiegarti come fanno a rovinarsi meno di altri, provalo e magari soddisferà anche te

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[alemefi]

Tutto risolto!
Era il contatto del sensore posto sul disco freno, era sporco di residui del disco/pastiglie

Era troppo bello per essere vero
L'illusione è durata un giorno
Ieri accesa batteria e iniziato a pedalare si è subito disattivato motore, 5 pedalate e stop!
Spenta e riaccesa batteria sempre stesso comportamento 5 pedalate e motore fermo!
Contatti ovviamente spruzzati con riattivante puliti e asciutti
Ora contatterò il rivenditore e porterò la bici in assistenza
Speriamo che ci capiscano qualcosa.

 

[Magic]

Scusa ma hai tolto la pedivella aperto il Carter e spruzzato i contatti dove il cavo si innesta sul motore?


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[GIUIO10]

La bici la uso tutti i we, non è mai in garage.
Sono più di 15 anni che pratico questo sport con assiduità, percorrendo principalmente sentieri nel Finalese, non propri facili e scorrevoli. Ho provato tantissimi pneumatici e questo mi ha stupito per la resistenza dei tasselli agli strappi e all'usura proprio in considerazione della mescola super soft
Non so spiegarti come fanno a rovinarsi meno di altri, provalo e magari soddisferà anche te

Monto già in MM anche al posteriore ma è evidente che abbiamo parametri diversi del termine “rovinato” e “durata” di una gomma. Forse quelle che uso io sono difettate...

 

[alemefi]

Scusa ma hai tolto la pedivella aperto il Carter e spruzzato i contatti dove il cavo si innesta sul motore?


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Questo no
Proverò
Grazie

 

[alemefi]

Ieri ho portato la bici dal rivenditore per la riparazione
Funzionava parfettamente!
Me la sono riportata via con l'assicurazione che se ripresentasse il problema sostituirà il cablaggio del motore all'interno del carter.
Evidentemente ha avuto casi analoghi.

 

[zorro77]

Buono a sapersi, anche le mie hanno un problema simile, avvolte capita di accenderle ma pedalando non ho assistenza, spengo batteria levo spinotto lo riattacco riaccendo batteria e funziona, spray x contatti ad ogni lavaggio ma non serve. Però o va o non va non come a te che va 5 pedalate

 

[Magic]

Il cavo costa 80€.. ma normalmente il problema è la ossidazione dei contatti .. ti conviene togliere la pedivella e aprire il Carter, ci impieghi 5 minuti perché sono poche brugole.. poi stacchi il cavo e spruzzi lo spray.. vedrai che risolvi

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[Rick]

L'acqua non è la migliore amica dei contatti elettrici, meno ne vedono meglio è...
Poi capisco che in certe zone fangose ci sia la necessità di frequenti lavaggi ma sarebbe cosa buona e giusta lavarla lo stretto necessario facendo attenzione alla zona motore e batteria ma soprattutto smontare pedivella e carter sx, asciugare anche lì e usale spray per contatti dove il cavo si innesta al motore e alla batteria...

 

[zorro77]

La bici non la lavo mai nemmeno con la canna dell'acqua, se c'è tanto fango aspetto che si secchi e poi lo spazzolo via, poi da ultimo gli spruzzo un detergente non aggressivo in minima quantità e subito passo un panno per asciugare e asportare la polvere residua, preferisco qualche striscetto che aver noie elettriche o ai cuscinetti...tanto ste vernici nere si strisciano comunque anche solo guardandole

 

[basel]

La bici non la lavo mai nemmeno con la canna dell'acqua ...

L'anno scorso dal "ciclaio" c'era un responsabile Specialized ... si parlava delle Levo "demo" che tornavano in sede sporchissime ...
ho commentato criticando che i tester riconsegnavano le bici graffiate e sporche e che potevano almeno per cortesia e gratitudine
riportarle almeno pulite ... il tipo Specialized mi ha ripreso immediatamente dicendomi che meglio riconsegnate così che magari
lavate ai "gettoni" ... mi ha espressamente raccomandato di lavarla senza alcun problema con la classica canna flessibile quante
volte voglio ma mai utilizzare le lance ad alta pressione (ed ancor peggio con acqua calda) ... i motori Levo (e la batteria) sono
assolutamente protetti dall'acqua e di non farsi alcuna remora circa il lavaggio a mano.

Effettivamente (tocco ferro ) non ho mai avuto problemi considerando che ho fatto più lavaggi a mano alle mie tre Specy che cicli di ricarica

 

[GIUIO10]

La bici non la lavo mai nemmeno con la canna dell'acqua, se c'è tanto fango aspetto che si secchi e poi lo spazzolo via, poi da ultimo gli spruzzo un detergente non aggressivo in minima quantità e subito passo un panno per asciugare e asportare la polvere residua, preferisco qualche striscetto che aver noie elettriche o ai cuscinetti...tanto ste vernici nere si strisciano comunque anche solo guardandole

Cane e... @Gatto02 !

 

[Rick]

Cane e... @Gatto02 !

Vorrei vederli fianco a fianco a lavare le loro bici

 

[alemefi]

Il cavo costa 80€.. ma normalmente il problema è la ossidazione dei contatti .. ti conviene togliere la pedivella e aprire il Carter, ci impieghi 5 minuti perché sono poche brugole.. poi stacchi il cavo e spruzzi lo spray.. vedrai che risolvi

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Per quello che ho capito la sotituzione del cablaggio dovrebbe essere in garanzia
Ovviamente me ne accerterò
Non ho la brugola per la pedivella me la devo peocurare
Misura?
Certo che non lavare la bici o dover spruzzare il liquido per contatti tutte le volte che uno usa la bici non mi pare una gran cosa

 

[Magic]

Non serve spruzzare i contatti tutte le volte che la lavi.. una o due volte l'anno è sufficiente.. non facciamola complicata..

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