Nulla di nuovo nel gruppo ufficiale.Bene, e ora dopo la sparata di Bosch torniamo a cose serie... che ne dite di postare qualche altra news o aggiornamenti sulla Amflow?
Varia a seconda del contesto.Ma in tutto questo, la sigla del modello "PL" cosa sta a significare?
Power Limit?
Power Lift?
Poliestere?
Altro......??
Trovo molto interessante lo ZF e anche MGM, entrambi coassiali e con il secondo a trascinamento magnetico.mi sono guardato un video su E-bike italia che tratta una quantità di motori per e bike poco o nulla conosciuti (c'è anche il DJI) ed un paio di questi pare non abbiano nulla da invidiare a quest'ultimo come potenza e coppia; ASKOLL ULTRA: 110 NM, 1100 W, 2.9 KG - EDINAMIC: 108 NM 2.8 KG (quello in carbonio). non se ne sente tanto parlare ma alla fine potenze esagerate come l'attuale molto seguito DJI.
Dji pesa il nulla !!mi sono guardato un video su E-bike italia che tratta una quantità di motori per e bike poco o nulla conosciuti (c'è anche il DJI) ed un paio di questi pare non abbiano nulla da invidiare a quest'ultimo come potenza e coppia; ASKOLL ULTRA: 110 NM, 1100 W, 2.9 KG - EDINAMIC: 108 NM 2.8 KG (quello in carbonio). non se ne sente tanto parlare ma alla fine potenze esagerate come l'attuale molto seguito DJI.
si, 2.5 kg, 3-4 hg in meno dei due sopraccitati, ma come potenza sono simili.Dji pesa il nulla !!
Si vero, ma se usi i 105 sempre la batteria secondo me dura molto poco, e forse anche tutta la trasmissione, dalla ruota libera alla catena, corona e cambio, per cui va a finire che con l'app si ridimensiona la coppia e allora tanto vale avercela come i motori sopra, 90 nm sempre e 110 (e 1100 watt) solo se necessità per un tempo limitato.DJI ha 105 nm sempre e 120 in boost mentre Askoll per esempio ha 90nm e solo in boost 110.
Poi in meno rispetto a DJI ha tante altre cose....
Bhe se fai un doppio e atterri corto, si può avere quel tipo di danno, ma sono d'accordo che il telaio debba essere strutturato per l'uso, anche se con la Rise vecchia ho visto più di uno pimparla con ammo a molla e fork da 170, comunque non mi pare abbiano rotto nulla, quelli che conosco io naturalmente.Riporto qui perchè se ne era parlato qui, non per creare polemiche, ma io rimango scettico sui telai troppo leggeri.
Va bene che è una TRAIL bike per l'uso che ne deriva, ma metti che qualcuno faccia qualche salto di troppo (come si vede anche in un video di presentazione proprio della AMFlow) = il rischio è questo:
Mountain Bike content on Instagram: "Follow @downhill_2020 if you like MTB Save this post - : @giusi__d.n - The photos and videos are not mine, so if you want them removed, send a DM. - Tags: #downhill #dirt #bike #mtb #jump #fail #crash #vid
12K likes, 394 comments - downhill_2020 on June 14, 2024: "Follow @downhill_2020 if you like MTB Save this post - : @giusi__d.n - The photos and videos are not mine, so if you want them removed, send a DM. - Tags: #downhill #dirt #bike #mtb #jump #fail #crash #video #photo #redbull #dh...www.instagram.com
... e non ditemi che è andato a sbattere perchè ruota e forcella sono integre.
la forca è andata a pacco e si è aperta in avanti.... e non ditemi che è andato a sbattere perchè ruota e forcella sono integre.
Tu saresti in grado di saltare così grosso da spezzare un telaio?Riporto qui perchè se ne era parlato qui, non per creare polemiche, ma io rimango scettico sui telai troppo leggeri.
Va bene che è una TRAIL bike per l'uso che ne deriva, ma metti che qualcuno faccia qualche salto di troppo (come si vede anche in un video di presentazione proprio della AMFlow) = il rischio è questo:
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... e non ditemi che è andato a sbattere perchè ruota e forcella sono integre.