A mio modo di vedere se questa bici viene usata al massimo dei Nm, lui non lo dice a quanto ma immagino abbia impostato cosi’, anche la batteria da 800 non fa miracoli. Potente ma la potenza si paga in percorrenza
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Non lo so, sono i primi clienti a cui è arrivata, presumo non abbia messo limiti, comunque è nel gruppo ufficiale Amflow su Facebook, chiedo.
In ogni caso ( tester a parte ) non capisco perchè devo comprare la bici con il motore più potente in commercio e limitare le prestazioni al 50/60%.
Ultima modifica:
Nessuno dice di limitare le prestazioni, ma se usata a piena potenza, devi stare attento ai consumi. Perché e’ la piu’ potente, quindi tutte le conseguenze…positive e negative
cowboykite80
Ebiker grandissimus
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Sono arrivato alla personale conclusione che sia come per la STARK VARG che quasi nessuno usa a potenza massima perché non sfruttabile (ciò non toglie che l'abbiano recensito per intero) 85 cv sono un'esagerazione. Probabilmente questo motore dji non è per tutti.
ivo
Ebiker celestialis
La massima potenza serve in alcuni passaggi, se c'è la usi e sali, sennò scendi e spingi, per il resto va bene molto meno.
Vallo a dire a quelli che hanno messo su Strava tratti cronometrati solo in salita con E-BIKE. Si vede che c'è anche chi la vuole usare a piena potenza per tutta la salita.
Uno dei punti che fa tanto parlare della AMflow è proprio il motore tra i più potenti, allora hanno proprio sbagliato tutto se poi non interessa e bisogna usarla limitata.
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Più che la sola potenza, è l'accoppiata col suo peso che fa parlare ... perché i 120 Nm li avevamo già visti (e subito dimenticati) col TQ HPR 120S.Uno dei punti che fa tanto parlare della AMflow è proprio il motore tra i più potenti, allora hanno proprio sbagliato tutto se poi non interessa e bisogna usarla limitata.
Personalmente poi, più ce n'è meglio è solo se ci si può vestire a piacere via app erogazione e potenza ... da valutare invece per quante volte di seguito questo Dji si degnerà di erogare la massima potenza viste le dubbie capacità del motore di dissipare calore.
Aspettando uno stress test ...
cowboykite80
Ebiker grandissimus
PresenteVallo a dire a quelli che hanno messo su Strava tratti cronometrati solo in salita con E-BIKE. Si vede che c'è anche chi la vuole usare a piena potenza per tutta la salita.
eccoloAspettando uno stress test ...
DJI Avinox Motor im Praxistest - Derating, Reichweite, Sound. Sind die Amflow Bikes wirklich genial?
Più che la sola potenza, è l'accoppiata col suo peso che fa parlare ... perché i 120 Nm li avevamo già visti (e subito dimenticati) col TQ HPR 120S.
Personalmente poi, più ce n'è meglio è solo se ci si può vestire a piacere via app erogazione e potenza ... da valutare invece per quante volte di seguito questo Dji si degnerà di erogare la massima potenza viste le dubbie capacità del motore di dissipare calore.
Aspettando uno stress test ...
Concordo, la "potenza è nulla senza il controllo"
Anche sul peso troppo leggero che può essere a discapito della robustezza, rimango scettico.
Sullo stesso gruppo c‘è un certo Lee che ha fatto 3200 piedi ( circa 950m )di dislivello tutti in Turbo e Boost avanzando il 40% di batteria.
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