Ci sono delle richieste veramente assurde come la Relazione tecnica sui pesi e la Dichiarazione dell'officina!
Che dire, se io girassi nella loro provincia il collaudo non lo farei per davvero, mi farei una stampa in formato A2 del documento e vorrei vedere se qualcuno ha qualcosa da obiettare...
visto che Mitsubishi non mi ha dato alcuna risposta riguardo la dichiarazione sullo spegnimento delle luci, questo mi pare un valido argomento
Perchè solo se girassi nella loro provincia? Quello è un documento ufficiale di una motorizzazione, se sei in regola con una motorizzazione sei in regola con tutte, mica in ogni provincia o regione debbono cambiare le norme alla circolazione, altrimenti ogni volta che si cambia provincia si dovrebbe passare dalla motorizzazione per il benestare.
Sì certo quando hai fatto il collaudo e ce l'hai sul libretto giri dove vuoi, ma questi hanno dato un'interpretazione che quasi sicuramente è in contrasto con la circolare del MIT; io ho molti dubbi che vada bene. D'altra parte, non è certo il primo ufficio provinciale che dirama disposizioni inventate di sana pianta (vedi quello che hanno scritto per fare il collaudo, sempre, a Forlì)
Ad integrazione di questo,pagato altri 32€. Collaudo previsto il 26/01/24.
Qualcuno pagine addietro diceva di aver ricevuto di contattare il Cetoc, ma venendo rimbalzato non ricordo se di nuovo alla casa madre o altri enti..
community.mtb-mag.com
anche se con le auto di ultima generazione in realtà si possono accendere solo le luci anteriori diurne, senza nessuna luce posteriore accesa. Non so bene come si posizionino rispetto a questo articolo. E comunque sono solo le diurne, quando si accendono gli anabbaglianti si accendono le posteriori.
quando freni però gli stop si accendono, se metti la freccia si accende, qui dalla circolare vogliono che ciò non accada.
Eh si certo, ma il mio riferimento era a quell’articolo citato sopra, dove le luci si devono accendere e spegnere solo simultaneamente, cosa che con le luci diurne non fa.
