Bugs del brose s mag

[ebiker]

Io non credo nemmeno alla storia secondo cui nei forum và soprattutto chi ha problemi.
Basterebbe fare un sondaggio per sapere se ci si è iscritti a causa di un guasto con la bici

Prodotti MTB scontati

 

[azetaelle]

mi aggiungo a quelli con cinghia strappata... tl mod 2018 con 4500km circa... garanzia non riconosciuta per sblocco... la cinghia è una 405 m5 15 81 denti con fili di fibra di vetro. Non so se è standard o fatta su misura ma non credo proprio.... me la cambio da solo con una da 20 euro, provo poi vediamo....
la mia bici era sbloccata solo per sfizio, non sto in pianura e in oltre 100 giri, tutti registrati su strava MAI fatto una velocità media superiore ai 25kmh, comprese le discese. E' stato un mio errore sbloccarla in quanto non mi serve a nulla, in salita non vado a più dei 25kmh, in discesa vado come voglio, pianura non c,è!

Dalla sigla è una cinghia facilmente reperibile nel mondo della ricambistica industriale
verifica solo che non sia una Gates GT (ma in quel caso dovrebbe essere marchiata 5MGT, il dente é leggermente diverso
se é marchiata 5M é una HTD standard passo 5M larghezza 15mm sviluppo 405mm (81 denti). La trovi di diverse marche: Gates, Optibelt, Megadyne...(giusto per citare le migliori)

 

[ebiker]

Qui scrivono :

"Su richiesta possiamo fornire cinghie di trasmissione complete di rettifica e bilanciatura, e siamo attrezzati per eseguire anche trattamenti superficiali secondo specifiche esigenze"

Ingranaggi, Riduttori di Velocità, Motori Elettrici

Ampia disponibilità di Ingranaggi di trasmissione, Riduttori di Velocità e Motori Elettrici in pronta consegna o soluzioni specifiche per applicazioni speciali.

www.trasmissioni-industriali.it

Qualcuno sa a che servono questi trattamenti ?

 

[azetaelle]

No, sono cose particolari per usi assolutamente particolari (tipo cinghie che devono trascinare fogli di carta ecc ecc).
non andate a cercare cose strane, cercate una normalissima cinghia HTD in gomma (esistono anche in poliuretano ma visto che l’originale è in gomma meglio stare su quella)

 

[ebiker]

No, sono cose particolari per usi assolutamente particolari (tipo cinghie che devono trascinare fogli di carta ecc ecc).
non andate a cercare cose strane, cercate una normalissima cinghia HTD in gomma (esistono anche in poliuretano ma visto che l’originale è in gomma meglio stare su quella)

Io uno skizzetto di ptfe secco gliela farei

LUBRIFICANTE WURTH AL TEFLON PER CINGHIE - Zodiac

<p>Prodottospray di facile uso sviluppato per il mantenimento e la cura delle cinghie dentate e sicuramente il prodotto più innovativo da usar...

catalog.zodiac.nl

A proposito, non c'e modo di spruzzarlo nel motore senza smontarlo? Magari passando dall'ingresso dei cavi elettrici.

Quando smanettavo con i ciao elaborati ricordo che facevano delle cinghie rinforzate in kevlar che a differenza delle originali non si spaccavano.

Su queste non c'è questa opzione ?

 

[azetaelle]

Sono cinghie che nascono per lavorare senza lubrificazione. Se fosse all’esterno, tipo trasmissione finale delle Harley Davidson, ogni tanto una spruzzata potresti anche dargliela. Ma visto che qui devi smontare mezza bici per arrivare alla cinghia, direi che non ne vale assolutamente la pena

 

[kilowatt]

un po troppo basico. se compri un'auto e sbielli dopo 5000km rimani comunque soddisfatto e' pienamente fiducioso nell'affidabilita' del prodotto? dopo aver letto che non sei stato l'unico "sfortunato" con la tua auto riparata parti tranquillo per una vacanza all'estero di 2000km? io no.
per me qualsiasi prodotto immesso sul mercato deve per prima cosa funzionare, non morire enormemente prima del ciclo di vita previsto.
messa in sicurezza questa caratteristica poi cominciamo a parlare di prestazioni, blasone , rivendibilita' e tutto il resto.
non e' da ieri che le cinghe si rompono, fosse una partita isolata si perdona , ma qui la sfortuna si prolunga da anni.

non ci sono numeri ufficiali e quindi la spiegazione e' che se ne vendono tante e che scrivono solo gli scontenti.
per logica ci puo' anche stare, il problema e' che se apro il database delle bici del forum vedo che cube ha numeri simili, giant non distantissimi ed hibike quasi tripli. eppure su questi marchi le denunce di rotture sono assai meno numerose.

Se guardi alle vendite in Europa (purtroppo poco censite, ricordo solo l'ultima del 2018/2019), abbiamo Specy, Haibike, Cube nelle prime tre. Seguivano altre ma molto staccate come numeri.

 

[ebiker]

I levisti si potrebbero organizzare con un motore condiviso di scorta.
Si crea un gruppo di 5 persone si compra un motore, quanfo uno dei 5 si rompe di monta il motore condiviso e quello che arriva nuovo da specy si mette in condivisione.
Così in poche ore risolvi e non resti a piedi

 

[dennny]

mi aggiungo a quelli con cinghia strappata... tl mod 2018 con 4500km circa... garanzia non riconosciuta per sblocco... la cinghia è una 405 m5 15 81 denti con fili di fibra di vetro. Non so se è standard o fatta su misura ma non credo proprio.... me la cambio da solo con una da 20 euro, provo poi vediamo....
la mia bici era sbloccata solo per sfizio, non sto in pianura e in oltre 100 giri, tutti registrati su strava MAI fatto una velocità media superiore ai 25kmh, comprese le discese. E' stato un mio errore sbloccarla in quanto non mi serve a nulla, in salita non vado a più dei 25kmh, in discesa vado come voglio, pianura non c,è!

Ciao, potresti postare l' evoluzione della cingia che andrai a montare?
Vorrei sapere se quando ti hanno rifiutato la garanzia per sblocco avevi rimesso a "norma" la bike o comunque come se ne sono accorti. Graz

 

[Moterra]

I levisti si potrebbero organizzare con un motore condiviso di scorta.
Si crea un gruppo di 5 persone si compra un motore, quanfo uno dei 5 si rompe di monta il motore condiviso e quello che arriva nuovo da specy si mette in condivisione.
Così in poche ore risolvi e non resti a piedi

Già fatto. Il motore costa 650€ scontato

 

[ebiker]

Già fatto. Il motore costa 650€ scontato

Grande.
Se ci organizziamo potremmo sicuramente ottenere i migliori prezzi.
Se poi nel gruppo c'e un sivende ancora meglio, loro hanno prezzi migliori e può fare da gestore.
Al bisogno il motore lo spedisce a chi ne bisogna e quest'ultimo gli spedirà il brose che riceverà da specialized.
L'unico problema è che bisogna fidarsi , in alternativa ci si può affidare ad in servizio escrow.

 

[bracchetto scout]

in alternativa ci si può affidare ad in servizio escrow.

Se fai un servizio escort ci sono.Brakky

 

[etbike72]

due ......

 

[ebiker]

Se fai un servizio escort ci sono.Brakky

Per quello non c'è problema .

 

[etbike72]

Dobbiamo aprire sezione apposita ....
quella porticina la’ in fondo al bar sulla destra !!