Shimano STEPS 8000 - user experience

[Gorilla127]

Sicuramente lo shimano è un buon allenamento CARDIO

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Prodotti MTB scontati

 

[barone76]

Anche me ogni tacca si spenge circa ogni 10/12 km
Ma ho una focus con batteria di 378

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Focus anche io...

 

[e-radio]

Era da qualche giorno che non leggevo questa discussione, vi vedo belli scatenati, colleghi "shimanici"!!
Io sono uno di quelli per niente smanettoni citati sopra, per vari motivi, però sono abbastanza curioso di potere abbassare sto benedetto ECO, se ho ben capito è questione di tempo anche tramite app e-tube.
Bene, mi unisco al coro dei "finalmente", "era ora" etc, salvo poi dopo aver provato rimettere Eco come prima!!!

 

[triv]

Il tuo ragionamento non fa una piega...e ne sono conscio....ma...
Stesso percorso e stesso stile di pedalata tra eco standard ed eco abbassato il consumo non dovrebbe cambiare? Invece sempre 10 km circa con prima tacca batteria...
Poi a fine giro 30 km scarsi e 800 mt di dislivelli circa con 2 tacche...che ci sta!
Era solo per capire se anche a voi la prima tacca dura 10 km circa nelle condizioni simili alle mie..se così fosse mi verrebbe da pensare che anche lo spegnimento delle tacche sul dispay sia abbastanza approssimativo...

Io è da tempo che uso Eco abbassato (35% 25nm), e non posso darti un riscontro in km ma in D+, se prima la prima tacca si spegneva dai 240 a 280 D+ dopo la modifica dai 340 ai 380 D+ utilizzando bene il cambio da 12v con pedalata agile.
Di fatto ho innalzato la mia autonomia totale dai circa 1200D+ ai 1600 D+ circa con una batteria da 378W, molto importante avere una buona rapportatura e pedalare agile, io sono molto soddisfatto.

 

[Teo66]

Dipende molto dalla pedalata, io le prime volte con ECO abbassato ma usando meno il cambio e salendo quasi trascinato con rapporto duro e pedalata da salotto consumavo praticamente uguale a ECO standard anche andando al passo degli amici con MTB, poi tenendo un rapporto più agile uguale a loro ho capito che a fatica non cambiava nulla rispetto ad avere assistenza più alta, però consumavo abbastanza di meno.

Credo ci sia una logica in tutto questo.
L'Eco è settato come max 30nm.
Se io spingo poco (facciamo 30 nm) il motore spinge una percentuale (60%) quindi 18 nm.
Nella medesima situazione con 30% il motore spinge 9 nm.
In questo caso avremo un calo dei consumi.
Se spingo tanto (100 nm) in teoria dovrei avere (con il 60%) 60 nm ma, essendo limitati ne avrò 30.
Abbasso l'assistenza al 30% e con 100 nm mi ritrovo con 30nm.
I consumi non cambiano.

L'esempio è un po' tirato per i capelli ma serve per far capire che se con una percentuale bassa di assistenza riusciamo a raggiungere il limite di 30 nm i consumi non cambiano.

Riguardo all'aumento di cadenza possiamo riscontrare un comportamento analogo, dividiamo lo sforzo di 1 metro di percorrenza su 1 o 2 pedalate, il torsiometro percepirà una coppia istantanea dimezzata e di conseguenza il consumo calerà.
In questo caso la coppia totale alla ruota (pedalata+motore) calerà visto che il motore erogherà meno potenza.

Almeno, questo mi pare di poter dedurre ragionandoci sopra.
In più dobbiamo considerare il regime ottimale di rotazione del motore (90 pedalate al minuto per es.), gli algoritmi di lettura del torsiometro, ecc.

Mi viene da pensare che se abbassando solo la percentuale di assistenza non calano i consumi bisognerà agire anche sulla coppia max, questo almeno per coloro che spingono bene.

 

[triv]

Mi viene da pensare che se abbassando solo la percentuale di assistenza non calano i consumi bisognerà agire anche sulla coppia max, questo almeno per coloro che spingono bene.

Sono perfettamente d'accordo

 

[paoloc971]

No, Shimano Francia ha buttato lì un post dove dice di aver ascoltato le richieste degli utenti per dare ECO regolabile sia da PC che da app come trail e Boost, ma per ora niente più di un annuncio.

No no. Io ho fatto l'aggiornamento di Shimano ed ora Eco è regolabile. Funziona bene. Eco in low spinge davvero poco! Ora con queste 3 impostazioni direi che non possiamo più lamentarci. Nel w.e. voglio vedere come sono i consumi con Eco low su giri che già conosco.

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[Luwolfu]

Ma sapevo si potesse effettuare l'aggiornamento del firmware sulla bici con la app, il rivenditore me lo ha sconsigliato, dice di far fare a loro. Voi a riguardo cosa potete dirmi? Grazie a tutti

 

[Massimo]

furbo il tuo rivenditore !
non è proprio così .

 

[Gorilla127]

Ma sapevo si potesse effettuare l'aggiornamento del firmware sulla bici con la app, il rivenditore me lo ha sconsigliato, dice di far fare a loro. Voi a riguardo cosa potete dirmi? Grazie a tutti

A più di una persona si è piantata la bici provando ad aggiornare tramite App

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[ROBIX]

Ma sapevo si potesse effettuare l'aggiornamento del firmware sulla bici con la app, il rivenditore me lo ha sconsigliato, dice di far fare a loro. Voi a riguardo cosa potete dirmi? Grazie a tutti

quando fai l'aggiornamento con lo smartfhone tramite bluetooth può succedere che si impalli e non va più niente, se lo fai col cavo collegato al PC rischi zero

 

[valium64]

Ma sapevo si potesse effettuare l'aggiornamento del firmware sulla bici con la app, il rivenditore me lo ha sconsigliato, dice di far fare a loro. Voi a riguardo cosa potete dirmi? Grazie a tutti

Esperienza personale, tentato aggiornamento da app Android appena preso la bici che è miseramente fallito e non potevo più collegarmi, pochi giorni dopo appena avuta l'interfaccia ho ripristinato tutto e da allora le cose importanti le faccio solo col cavo.

 

[Luwolfu]

A più di una persona si è piantata la bici provando ad aggiornare tramite App

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Infatti lui mi aveva spiegato questa cosa qui. Non sapevo il software per PC fosse disponibile per tutti, pensavo solo per rivenditori. C'è bisogno di un cavo particolare?

 

[valium64]

Interfaccia Shimano SM-PCE01 o SM-PCE2.

 

[Luwolfu]

Interfaccia Shimano SM-PCE01 o SM-PCE2.

Azz, salatissimo....costa meno il tagliando

 

[valium64]

Tutto è relativo, compriamo bici da 3, 4, 5, 6, 7 8 mila euro, ci montiamo gomme da 70 e passa euro, freni da 3-400 euro, upgrade vari alle volte anche solo per estetica dal costo improponibile, su una ebike secondo me essere schiavi dello service center o di un rivenditore anche solo per controllare lo stato della propria batteria e sistema lo trovo inconcepibile, quindi alla fine con i soldi di un treno di gomme fai l'investimento una volta e sei a posto per sempre.
Che poi non è detto che se vai fartelo a far fare in un centro te lo facciano gratuitamente.

 

[Luwolfu]

Tutto è relativo, compriamo bici da 3, 4, 5, 6, 7 8 mila euro, ci montiamo gomme da 70 e passa euro, su una ebike secondo me essere schiavi dello shimano point o di un rivenditore anche solo per controllare lo stato della propria batteria e sistema, magari anche a pagamento lo trovo inconcepibile, quindi alla fine con i soldi di un treno di gomme fai l'investimento una volta e sei a posto per sempre.
Che poi non è detto che se vai fartelo a far fare in un centro te lo facciano gratuitamente.

In effetti è così. Tuttavia la mia filosofia a riguardo è che per adesso che la bici è nuova ed in garanzia preferisco far fare a loro i tagliandi così che verifichino che tutto stia funzionando nella norma. Ovviamente nel prezzo del tagliando ci deve essere incluso l'aggiornamento, altrimenti se mi caricano il costo a parte tanto vale investire quei 160 euro in modo da poter fare da se.come giustamente dici tu.

 

[valium64]

E fai bene se non ti senti sicuro, solo tieni a mente che sono operazioni con software e tools che Shimano fornisce gratuitamente a tutti, interfaccia a parte, e che richiedono un paio di minuti di lavoro, quindi se ti chiedono dei soldi sappi che glie li stai letteralmente regalando, specie se è il commerciante che ti ha venduto la bici e dovrebbe fare anche le attività di diagnostica in garanzia.

 

[Gorilla127]

Aggiornamento appena fatto...
Si sente che è più basso l'eco.
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[Teo66]

Provato con eco settato al 40%.
Un paio di considerazioni:
Il gamma appena acceso mi dava 90 km, l'app mi da salute batteria 90 %.
Fatto percorso conosciuto.
Prima facevo x tacca:
Circa 360 la prima e la seconda.
2 tacche circa 720 /730 d+.
Questo con la batteria nuova (97-100 %).
Oggi con 2 tacche ho fatto 810 d+.
Considerando anche il calo di batteria mi sembra un buon risultato.
Sono stato piuttosto fermo in questi mesi e la gamba proprio non gira, quindi immagino che il dato migliorerà proseguendo la bella stagione.
Con l'eco al 40 % passare in trail su medium spinge tanto, mi sono fermato e l'ho abbassato un pochino (80%-55nm).
La differenza si sente (e si vede pure sul display), tuttavia nei primi 5-600 d+ il tempo di percorrenza non è cambiato tantissimo, poi (causa mancanza allenamento) le velocità sono calate.
Spenta la seconda tacca ho proseguito un 5 min in salita, al ritorno nei tratti pedalati (non molti) ho usato il boost, l'app mi dava una carica residua del 52%.
Fatto in totale 29 km e poco più di 900 d+.

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