Scor presenta la sua prima ebike in alluminio con 190mm di escursione davanti e 180mm dietro, formato mullet e motore Bosch
[Comunicato stampa] Con un robusto telaio in alluminio, una forcella da 190 mm, un’escursione posteriore di 180 mm, il motore Performance Line CX di Bosch e una batteria da 750 Wh, gli ebiker si sentiranno degli eroi sia in salita che in discesa.
La 6080 Z è la prima SCOR in alluminio. Classificato ASTM 5 – lo stesso standard su cui vengono testate le bici da DH – il telaio è robusto senza sembrare esagerato. I tubi idroformati gli conferiscono una silhouette simile al resto della gamma SCOR, con un aspetto muscoloso.
È una bici che non si tira indietro e la geometria lo conferma. L’angolo di sterzo di 63° e l’avantreno lungo danno la sicurezza di lasciar correre, mentre i foderi corti mantengono la sensazione di giocosità per cui SCOR è diventata famosa. Un flip chip regola l’altezza del movimento centrale per offrire opzioni di regolazione della geometria. L’innalzamento del movimento centrale aumenta lo spazio per i pedali e rende più ripido l’angolo di sterzo.
La 6080 Z è disponibile in quattro taglie, dalla S alla XL, tutte con una configurazione di ruote mullet.
L’escursione posteriore di 180 mm dà una sensazione di invincibilità e abilità suprema, pur rimanendo reattiva e coinvolgente. Il merito è del sistema di sospensione.
Il design del leveraggio centrale istantaneo è lo stesso che si trova sul resto della gamma SCOR, ma con una maggiore progressione per gestire meglio il peso extra e la guida dura a cui è destinato. La sensazione è quella di una sospensione attiva, morbida e controllata sulle asperità, ma con un sostegno notevole quando si affrontano le curve. Entrambi i modelli 6080 Z sono dotati di ammortizzatori ad aria, ma possono essere utilizzati anche con ammortizzatori a molla.
Il sistema Bosch Performance Line CX è ben collaudato. La coppia di 85 NM offre un’abbondante potenza per salire, superare e attraversare terreni accidentati.
Il remoto wireless e il controller di sistema integrato nel tubo orizzontale riducono al minimo l’ingombro sul manubrio. Lo Smart System di Bosch collega i comandi dell’unità di trasmissione, della batteria e i comandi della bicicletta con l’app Flow.
Un fermo di rotazione impedisce alla forcella di colpire il telaio quando le cose vanno male. Il passaggio dei cavi e il batticatena garantiscono una guida senza rumori.
Gamma e prezzi Scor 6080 Z
6080 Z GX – Nu Metal
180mm Rear / 190mm Front Travel | Mullet Wheels
Bosch Performance Line CX System | 750 Wh battery
RockShox Zeb Ultimate / RockShox Super Deluxe Ultimate Suspension
SRAM GX Eagle Drivetrain | SRAM Code RSC Brakes
Retail pricing: EUR 6.999
6080 Z NX – Maybe Beige
180mm Rear / 190mm Front Travel | Mullet Wheels
Bosch Performance Line CX System | 750 Wh battery
RockShox Zeb Select / RockShox Super Deluxe Select Suspension
SRAM NX Eagle Drivetrain | SRAM Code R Brakes
Retail pricing: EUR 5499
..puo' essere, ma si vive anche di piccole soddisfazioni; perchè negargliele? mica devono vincere qualcosa per forza..?
alla bici non gli fai certamente del male..
Davvero… credo che ognuno debba sperperare i suoi soldi come meglio crede.
Sono d’accordo con te che probabilmente molti, me compreso, andrebbero meglio con una bici meno estrema.
Ma le sensazioni che ti da’ il mezzo tecnico sono talmente personali… suvvia!
Magari quella sicurezza in più che mi da’ la mia endurona , XL ( oltretutto )e sicuramente non sfruttata, sui tratti in discesa mi compensa ampiamente le difficoltà che trovo nello stretto.
Alla fin fine devo essere io contento.
Ed a quelli del bar non credo gliene freghi un tubo se ho una trail o una enduro , nooo?? ☺️