Pinion è famosa per il suo cambio integrato, senza deragliatore posteriore. Adesso il marchio tedesco presenta il suo primo motore per ebike proprio con cambio integrato, l’E-Drive System. Abbiamo sguinzagliato Stefano Udeschini per provarlo in anteprima in quel di Arco (TN).
Alcuni dettagli, tutto il resto potete apprenderlo nel video.
Così per sapere.
Se fai fuoristrada (che non siano le strade bianche...) catena assolutamente.
Maggiore efficenza, telaio con chainstay tradizionale, non apribile.
Se la usi come commuter, con la cinghia avresti zero manutenzione, zero sporcabilità e zero rumore.
Ma su quest'ultimo punto mi pare ci pensi già il motore.