[First Ride] Nuova Flyer Uproc 6: arma da enduro

La scorsa settimana sono andato a Lenzerheide a provare la nuova Flyer Uproc 6. Flyer è un marchio svizzero più conosciuto per le bici da città e da passeggio che per le Emtb, con la Uproc 6 le cose però cambiano ed entra nel mercato delle enduro con una ebike completamente in carbonio dalle caratteristiche molto interessanti. Nel video trovate la presentazione e le prime impressioni di guida dopo due giorni di prova:

Dettagli

Telaio in carbonio
Ruote: 29″ davanti, 27.5″ dietro
Escursione: 170mm davanti, 160mm dietro
Motorizzazione: Bosch Performance CX
Batteria: integrata, 625Wh

La Uproc 6 monta una Fox 38, perfetta per l’utilizzo enduro su una ebike

Il sistema di ssospensione è un quadrilatero con giunto Horst. L’unica parte non in carbonio del telaio è il link dell’ammortizzatore

A proposito di ammortizzatore, troviamo un DPX2 con leva per il blocco

La batteria da 625 Wh è integrata ed estraibile. Il coperchio si svita con la chiave a brugola nascosta che fa anche da quick release per il perno posteriore.

Il passaggio cavi interno è visibile nel vano batteria, una volta estratta questa.

I freni Magura MT7, anche sulla bici provata da me, assicurano potenza a bizzeffe combinati con un disco da 220mm all’anteriore.

Gommatura Maxxis DD. Una garanzia, viste le velocità che si fanno con la Uproc 6.

Motore Bosch Performance CX con il nuovo aggiornamento che porta la potenza di picco a 85Nm.

Il vano per il pasaggio interno dei cavi.

Andrea Bruno sul drop finale del bike park

Geometria

Montaggi

Prezzi

Uproc6 6.50: 6’999€
Uproc6 8.70: 8’499€
Uproc6 9.50: 10’999€

Flyer Bikes
Responsabile Vendite Italia Andrea Bruno – a.bruno@flyer.ch
Tribe Distribution Srl – Demo Center, Show Room e Assistenza Panasonic – Vicoforte (CN)

Commenti

marco

13/07/2020 09:46:36

Torakiki:

Telaio identico alla canyon spectral on. Non simile, identico... comunque bellissima

?
marco

13/07/2020 09:51:10

em_1958:

Fino all'anno scorso Flyer usava il motore Panasonic per il 75% della sua produzione che con il GX ultimate da 90nm sotto i 3 kg.e con un'assistenza adattiva aveva fatto un bel passo avanti, strano che manchi all'appello, oltretutto si poteva variare le assistenze direttamente con il display, insomma tutto quello che si poteva desiderare. Forse non erano pronti con l'integrazione della batteria che comunque era da 630... Avendolo provato mi sembra di ricordare avesse anche un pò di "spinta residua" utile nei passaggi più ostici, silenzioso e privo del clan clan del Gen 4, unico "difetto" il solito ritardo/lasco dei pedali. Per chi sceglie la bici per il motore con Bosch farà un passo indietro o un passo avanti???

per una bici del genere hanno preferito andare sul sicuro, soprattutto in termini di clienti che "vogliono il bosch", mentre il Panasonic è poco conosciuto e già mi vedo la sfilza di commenti "rumorosità, assistenza, garanzia, ecc"
Bartbike

13/07/2020 10:04:23

bellissima, un pò cara a mio avviso rispetto alla action team di CUBE che non ha nulla di meno (se non qualche "mila" euro)