L'Ebike ha bisogno di agonismo? - EBIKE MAG

L’Ebike ha bisogno di agonismo?

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È di ieri la notizia che l’UCI ha organizzato in tempo record il primo campionato del mondo di Ebike a Mont Sante Anne, che dovrebbe essere un evento XC, corso sulla stessa pista che useranno qualche giorno dopo Schurter e compagnia bella. È così che vedremo il ritirato Absalon e forse anche qualche XC Elite ancora attivo mostrare al mondo che, presupponendo che la potenza dei motori sia davvero uguale per tutti come da regolamento, la differenza la fa ancora la gamba.

Julien Absalon ai campionati francesi di Ebike. Foto di Velo Vert

In ambito enduro, oltre al circuito italiano E-Enduro, troviamo già l’E-enduro International Series, altra creatura di Franco Monchiero, con quattro tappe di cui due in Italia.

La domanda è se veramente tutto ciò interessa a chi va in Ebike o se sono solo favori fatti alle aziende che pensano così di fare cassa nel settore elettrico, visto che altrove il mercato stagna. Già, perché se guardiamo chi partecipa all’e-Enduro, troviamo tanti nomi di atleti che corrono anche nel Superenduro, l’unica differenza è che gli sponsor danno loro una bici elettrica.

Dove rimane l’utente normale, cioé quello che le bici le compra? Forse a casa a seguire spasmodicamente i risultati delle gare perché il suo prossimo acquisto si baserà sull’ordine di arrivo? O magari in giro con gli amici, altamente inconsapevole di tutta la fregola agonistica che sembra aver avvolto il settore Ebike?

Già, perché a vedere gli argomenti che tirano sul forum, le gare sono esattamente l’ultimo interesse degli Ebiker. Prima vengono bici, performance dei motori, durata batterie e organizzare uscite per il weekend. Di gare non c’è traccia.

Questo è anche il motivo per cui noi di EMTB-Mag non pubblichiamo i numerosi comunicati che ci arrivano riguardanti bandi di gara, risultati, ecc.

Siamo sempre in tempo per farlo, se vediamo che la cosa vi interessa. Fatecelo sapere nei commenti!

Commenti

  1. Auanagana:

    Le gare di xc elettrico e di Dh e enduro con sola discesa cronometrata hanno veramente poco senso ...
    sono d'accordo..., condividerei invece gare di e-enduro con incluse salite veramente tecniche..,dove tecnica, prestazioni telaio\motore possono fare la differenza..
  2. tempo al tempo, quando a sfidarsi sono top rider lo spettacolo ci sarà comunque non fosse altro per la novità, certo che poi se vogliono che vada avanti dovranno creare circuiti spettacolari dove passaggi tecnici sia in discesa che salita faranno la differenza così come spesso ora la fanno nell'xc , io ricordo gare di XC noiosissime, ora è il contrario sono molte di più quelle che danno spettacolo....
  3. Auanagana:

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    Questo è il video del percorso in salita...
    Ostacoli a terra zero, pochissimi cambi di pendenza, salita costante ...roba semplice da gamba , fiato....e MOTORE..
    La salita non era così banale come poteva sembrare nel video, ho visto molti partecipanti fermarsi stremati o non riuscire a superare alcuni passaggi.

    alexnotari65:

    Non lo vedo benissimo in gare tipo XC, per i motivi sopra esposti da @Auanagana; vedrei di più una gara tipo gran fondo, dove però la batteria dovrebbe essere uniformata per tutti (diciamo a 500 wh), per cui oltre alla prestazione del motore ci sarebbe da fare i conti con l'autonomia, per cui i biker sarebbero costretti a metterci del loro.
    Invece nell'EEnduro, la cosa la vedo già molto diversa, perché si cominciano a vedere dei trasferimenti in salita tecnici, ed in discesa il motore ha un'importanza relativa, come anche la durata della batteria, perché in parco chiuso si ha il tempo di cambiarla.
    Comunque sono curioso di vedere come se la caveranno con l'XC nel regolamento!!!
    Nel regolamento e-enduro non è ammesso sostituire la batteria, è punzonata, è consentito un tempo di ricarica fisso per ogni partecipante, motori e batterie devono essere stock come da catalogo, non sono ammessi extender.

    em_1958:

    Sembra più la gitarella della domenica con le mogli…. magari se mi pagano il pranzo mi iscrivo con famiglia al seguito e carrettino con i miei 2 cani.
    Credo che questo tuo commento sia ironico... ribadisco non era così semplice come potrebbe sembrare.

    Auanagana:

    Le gare di xc elettrico e di Dh e enduro con sola discesa cronometrata hanno veramente poco senso ...
    Concordo, maggiori difficoltà tecniche renderebbero il percorso più selettivo, ma fino a che punto?

    Enrico:

    (es. sul percorso della 24h di finale faccio tempi migliori con la stumpjumper che con la emtb)
    Non penso proprio, le salite dell'anello della 24h con una ebike te le fumi, con una tradizionale sono dure!

    Gorilla127:

    Ci vorrebbe un hard Xc
    Salite e discese tecniche,passaggi al limite dell'impossibile .
    Con i pro,lo spettacolo è assicurato

    Sent from my SM-G930F using EMTB MAG mobile app
    Da spettatore sicuramente più avvincenti ed emozionanti, ma per i non pro che partecipano per divertimento sarebbe troppo impegnativo, molti perderebbero interesse. Per ora la maggioranza dei partecipanti non sono affatto pro.
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